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港珠澳大橋第一季度客流車流創同期...
中歐班列中通道一季度通行中歐班列...
我國進入汛期 與多年平均入汛日期一致
西十高鐵陜西段供電工程通過靜態驗收
成渝中線高鐵全線橋梁全部合龍
中國國家創新指數排名上升至世界第9位
世界化工巨頭巴斯夫最大單筆投資項...
金水河公路口岸擴大對外開放通過國...
中期流動性加量投放 央行開展5000...
我國日均詞元調用量突破140萬億
國家發展改革委對國內成品油價格采...
2025年我國非常規水利用量超250億立方米
港珠澳大橋第一季度客流車流創同期...
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2025年我國非常規水利用量超250億立方米
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我國鋼材自給率基本達到100% 產品結構向新向優
鋼鐵產業是我國重要基礎產業。近年來,處于深度調整攻堅期的鋼鐵產業如何打造新質生產力?記者進行了采訪。
2026-04-07
國際金價3月錄得近17年來最大單月跌幅
受美以伊沖突及宏觀經濟邏輯轉變的影響,國際金價在3月錄得近17年以來的最差單月表現。盡管3月31日金價小幅反彈,但仍難以扭轉整體頹勢。
2026-04-07
銅價震蕩運行 關注兩大關鍵變量
3月以來,滬銅期貨價格高位破位下行,主力合約價格失守100000元/噸關口,隨后在91500元/噸附近獲支撐小幅反彈。
2026-04-03
“新質”鋼鐵重塑產業優勢
近日,我國第二艘國產大型郵輪“愛達·花城號”在上海正式出塢。作為該郵輪鋼板和型鋼的供應商,南京鋼鐵集團有限公司(以下簡稱“南鋼”)再次憑借過硬實力,為我國造船業發展貢獻力量。
2026-04-03
2月全球粗鋼產量1.418億噸,同比下降2.2%
2026年2月全球69個納入世界鋼鐵協會統計國家/地區的粗鋼產量為1.418億噸,同比下降2.2%。
2026-04-02
鐵合金上漲行情能否持續?
2026年第1季度鐵合金價格探底回升。截至2026年3月20日,錳硅期貨主力合約價格從5920元/噸最低跌至5714元/噸,最高上漲至6612元/噸,收于6400元/噸
2026-04-02
中東地緣沖突對金屬價格影響幾何
隨著中東地緣沖突范圍的不斷擴大,戰火逐漸波及沙特、阿聯酋和卡塔爾等海灣國家。沖突直接影響波斯灣與印度洋唯一海上通道——被譽為“世界油閥”的霍爾木茲海峽。
2026-04-01
鐵礦石價格反彈或已到位
進入3月份以來,鐵礦石期貨出現了一波較為明顯的反彈行情,主力合約I2505合約盤中最高價達到827元/噸。筆者認為,當前鐵礦石市場確實有利多因素,但鐵礦石期貨價格繼續反彈的空間可能有限。
2026-04-01
上期所鎳期貨和期權即將迎來國際化落地 全球交易者可參與
日前,上海期貨交易所(以下簡稱上期所)宣布,將于2026年4月22日正式引入境外交易者參與鎳期貨及期權交易,兩個品種同步向合格境外投資者(QFI)開放。
2026-03-31
宏觀因素壓制 滬銅價格破位下行
近期,霍爾木茲海峽航運受限,國際原油價格大漲,全球經濟滯脹風險增加,非能化板塊商品普遍遭到拋售,滬銅價格承壓走弱。隨著美聯儲3月議息會議落地,加息可能性重新回歸政策考量范疇。
2026-03-31
國際銅價進入新一輪震蕩調整期
近期主要受中東地緣政治緊張局勢、美元走強以及能源價格上漲引發的通脹擔憂等因素影響,國際銅價普遍下跌。
2026-03-30
下游需求波動加劇 鎂市場先抑后揚——2月鎂市場回顧及后市展望
2月,國內鎂日均價波動區間為1.64萬元~1.7萬元/噸,月均價為1.6607萬元/噸,環比增長0.1%,同比增長3.3%。1—2月,國內鎂平均價格約1.65926萬元/噸,同比下降2.7%。
2026-03-30
全球銅消費大國為何沒有銅議價權——中國銅工業的現實困境與突圍方向
中國是全球最大的銅消費國,消耗了全球近60%的精煉銅,但在國際銅資源市場上,仍未形成與消費體量、產業規模相匹配的議價能力。這一現實,既是我國銅工業長期面臨的突出問題,也是當前產業鏈供應鏈安全面臨的重要課題。
2026-03-27
原料市場一周綜述(3月7日—3月13日)
上周,原料市場多數品種價格穩中有漲。鐵礦石價格上漲;焦炭市場以穩為主;煉焦煤價格漲跌不一;鐵合金各品種市場表現不一,普通合金價格繼續上漲,特種合金價格小幅波動。其間,各主要品種價格變動如下:
2026-03-27
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