近日，備受關注的“皖江第一跨”蕪湖泰山路長江大橋建設再傳捷報，項目關鍵控制性工程——由中交一公局集團承建的北岸錨碇沉井鋼殼混凝土澆筑施工全部順利完成。此次節點任務的圓滿收官，標志著大橋北錨碇核心基礎施工取得關鍵性突破，為后續沉井下沉、主體結構施工及整橋貫通筑牢了堅實基礎，推動項目建設邁入全新階段。
蕪湖泰山路長江大橋作為蕪湖市第四座跨江大橋，也是安徽省重點交通工程、省內最大跨徑橋梁，主跨1410米，采用超大跨徑懸索橋設計，對完善皖江區域交通路網、暢通南北交通脈絡、助力區域經濟協同發展具有重大戰略意義。而錨碇作為懸索橋的“定海神針”，是承載主纜拉力、穩固整橋主體的核心關鍵結構，直接決定大橋的整體穩定性與使用壽命，施工難度、技術標準及質量要求極高。
北錨碇沉井是大橋北岸核心承重基礎，鋼殼混凝土澆筑工序更是沉井施工的重中之重，兼具結構受力復雜、施工精度嚴苛、作業環境復雜、混凝土澆筑體量集中等多重難點。沉井鋼殼作為地下基礎的核心圍護與承重結構，兼具防水、支護、承重三重作用，其混凝土澆筑質量直接關系沉井整體結構剛度、密封性和承載能力，是保障后續深水、深埋施工安全的關鍵環節。
為高效、高質完成本次澆筑施工，項目管理團隊立足工程實際，提前統籌謀劃、精準科學部署。針對大方量混凝土澆筑易出現溫差裂縫、密實度不足、鋼殼貼合度不均等技術難題，團隊優化專項施工方案，采用分層分段、連續澆筑、對稱振搗的施工工藝，全程嚴控混凝土配比、澆筑速度及振搗厚度。同時，項目依托成套水力破土配套施工技術，結合實時監測，對鋼殼變形、混凝土沉降、結構應力等關鍵指標進行實時動態監測，全程落實標準化、精細化管控，有效規避各類施工風險，徹底保障澆筑施工的連續性、規范性與安全性。
施工期間，全體建設人員堅守施工一線，克服長江沿岸水文條件復雜、高空露天作業、交叉工序繁多等諸多挑戰，嚴格恪守施工規范與質量標準，細化各工序銜接，壓實各崗位責任，晝夜搶抓施工工期，高效完成全部鋼殼混凝土澆筑作業，且經全方位檢測，施工質量全部達標，各項技術指標均滿足設計及規范要求。
此次北錨碇沉井鋼殼混凝土澆筑順利完工，不僅攻克了大橋北岸基礎施工的核心難點，補齊了關鍵施工節點，也為后續沉井接高施工積累了成熟的施工經驗。下一步，項目全體建設者將持續保持攻堅態勢，緊盯年度建設目標，嚴把安全質量關口，穩步推進后續工序施工，全力以赴提速項目建設進度，力爭早日建成通車，打造皖江跨江通道標桿工程，為蕪湖城市發展、皖江區域互聯互通注入強勁交通動能。（通訊員：刁曉萌）
轉自：中華網
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