電廠日耗處高位 動力煤將持續疲軟態勢

　　9月下旬以來，沿海六大電廠在本應進入傳統消耗淡季的的情況下日耗卻處于近幾年來同期高位。

　　數據顯示，截至10月10日，沿海六大電廠日耗為63.7萬噸，較月初增加1.4萬噸，較去年同期增加9.7萬噸。

　　雖然電廠未現明顯補庫行為，但總體庫存仍然維持高位，截至10月10日，沿海六大電廠存煤量為1591萬噸，較月初增加8.6萬噸，較去年同期仍增加93萬噸。

　　存煤可用天數為25天，較月初減少0.4天，較去年同期減少2.7天。

　　據了解，目前下游需求仍偏弱，市場詢貨較少，港口庫存上漲明顯，部分貿易商有著急出貨意愿，價格穩中下跌。

　　港口最新數據顯示，截至10月10日，秦皇島港庫存680.5萬噸，較月初增加72.5萬噸；黃驊港庫存226.6萬噸，較月初增加28.4萬噸；國投曹妃甸港庫存427.5萬噸，較月初增加75.5萬噸；國投京唐港庫存183萬噸，較月初增加3萬噸。

　　目前來看，即使冬儲的來臨對動力煤市場也并未出現較為明顯的拉動作用。

　　國慶假期過后，產地大部分煤礦已經恢復正常生產，目前供應穩定；而在貿易商采購量減少，化工廠、電廠等用戶需求一般的情況下，煤礦出貨緩慢，庫存增加，價格呈穩中小降趨勢。

　　10月10日了解到，陜西榆林沫煤整體穩定，部分礦品種塊煤、籽煤下調10-20元；山西晉北煤價整體較穩，個別礦價格小幅上漲3-5元，下游需求乏力，煤礦出貨緩慢，部分礦有降價打算；內蒙古鄂爾多斯地區部分煤礦價格下調5-10元，煤礦拉煤車較少，庫存積壓。

　　雖然即將進入冬季用煤高峰期，取暖用電負荷及供暖用煤量均降有所增加，但當前，全球經濟面臨較大的不確定性，國內經濟增長承壓，制約了工業用電需求的增長。

　　數據顯示，2019年1-8月全社會總用電量增速為4.5%，同比下降3.7個百分點。其中，工業用電量累計同比增速從2018年1-8月的7.5%下降到2019年1-8月的3%。

　　總發電量增速下滑，直接抑制了對動力煤的需求，且上半年工業增加值增速持續處于低位，工業用電增速一直低于全社會用電增速。

　　中國制造業采購經理指數(PMI)連續5個月位于榮枯線下方，短期內復蘇困難，下半年用電需求仍舊承壓。

　　與此同時，9月26日的“國常會”上，決定完善燃煤發電上網電價形成機制，促進電力市場化交易，降低企業用電成本等。隨著電價市場化程度的不斷提高，將倒逼電力企業管理增效和技術革新，朝著降低用煤成本和降低度電煤炭消耗方向努力，這無疑會降低煤炭需求，利空煤炭價格。

　　可以預見的是，進入10月中下旬以后煤炭供應量將穩中回升，下游電廠在高庫存以及低日耗的常態下，用煤需求難以有大幅提升，預計后期煤炭價格繼續疲軟運行的可能性極大。

　　轉自：中國煤炭資源網

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