在江蘇泰州港永安碼頭，裝載著3.8萬噸阿根廷大豆的“興名海”號貨輪緩緩靠泊，一個個形如“巨爪”的吊車將巨輪上的糧食“捧”進散糧輸送帶，全機械化運糧操作輕松實現了顆粒歸倉。“這一抓，一斗就是15噸糧食，一天一夜可接卸糧食2.2萬噸。”泰州檢驗檢疫局檢疫科胡長松介紹。
近年來，泰州憑借其良好的區位優勢，成為長江三角洲城市群后起之秀，口岸進口糧食持續高位增長，進口大豆數量居全省首位，不僅成為大型糧油企業的聚集地，也是進口糧食重要中轉站。據統計，今年口岸已中轉進口大豆107萬噸，貨值4.45億美元，成為進口糧食貿易的重要組成部分。
在糧食裝卸過程中，檢驗檢疫人員會及時督促貨主對裝卸糧谷類產品的碼頭、加工場所散落物進行清掃處理，還利用視頻對碼頭作業進行24小時全方位監管，不放過任何疫情傳播的隱患。
中轉糧食途中存在可能因撒漏而導致外來有害生物擴散、傳播和定殖的隱患，進口糧食調運運輸環節是口岸疫情防控工作的關鍵點之一。
“我們一方面實行‘互聯網+’電子監管模式，通過‘進境糧食檢驗檢疫管理系統’與指運地檢驗檢疫局信息資源共享，強化對糧食調運環節全程電子化有效監管，實現進境糧食后續監管信息全程可追溯，”胡長松介紹道，另一方面推行“檢企共治”，幫助樹立企業第一責任人意識，明確防疫安全職責，共同捍衛國門生物安全。
轉自：新華網
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