5G即將潮涌而來 運營商積極搶占5G賽道

　　產業界對5G未來的期許正如2013年期待4G一般，甚至勝之。

　　運營商積極進行5G投資

　　運營商正在積極搶占5G賽道。隨著3月21日，中國移動公布2018年財報，三大運營商2018年財報相繼亮相。在諸多數據中，運營商關于2019年對5G的投資計劃尤為亮眼。中國電信表示，2019年資本開支為780億元，其中約有90億元用于5G投資；中國聯通預計2019年資本開支將達到580億元，5G計劃投資60億～80億元；中國移動在2018年財報中雖未披露2019年5G投資數額，但表示要建立3萬～5萬個基站。

　　值得一提的是，三大運營商資本開支預算總額約為3029億元，相比于2018年三大運營商實際資本開支額2869億元，同比增長5.6%。這也是三大運營商三年后首次提高資本開支計劃。

　　在5G基礎設施建設領域，中國鐵塔公司日前在業績問答會上表示，2019年將初步安排300億元的資本支出，主要的投資方向新建層面，聚焦三家運營商網絡建設需求，來滿足三家運營商在4G深度覆蓋以及5G試點試驗等項目的需要。

　　2018年12月，5G頻譜分配方案落定，吹響2019年5G快速發展的號角。“2019年試商用，2020年正式商用。”多家運營商在公開場合表示。

　　產業界和資本界也早已聞風而動。2019年2月25～28日，素有通信行業風向標之稱的MWC（世界移動通信大會）上各家廠商密集發布了首款5G手機，華為發布基于3GPP標準的端到端全系列5G產品解決方案，涵蓋核心網到傳輸到站點到終端。高通推出了一款5G汽車平臺，該平臺能夠利用5G網絡的強大功能支持車道級導航和高清定位、汽車遠程操作、車對萬物通信等前沿使用場景。資本市場上，Wind5G指數自今年2月以來，呈現震蕩上揚趨勢，截至3月26日上午，錄得5G指數為1098.52，較日前1128.82有所回落。

　　5G成為新的增長點

　　運營商4G業務增量放緩，是5G時代欲出的內在邏輯。“從2013～2016年中國運營商加速布局4G網絡開始，截至2018年底，中國4G服務覆蓋范圍超過人口的99%，而在2013年推出4G時僅為10%。”這是日前全球移動通信系統協會（GSMA）《中國移動經濟發告2019》報告中的數據。報告顯示，4G已成功賦能從互聯消費者向數字化消費者的轉型，其典型特征是用戶越來越愿意使用社交媒體平臺以及各種在線服務。截至2018年底，中國有12億4G連接，相當于總連接數的77%。

　　4G逐漸領先之時，電信服務消費市場卻已經緩緩飽和。APRU（平均每個用戶每月貢獻的業務收入）持續下滑，從三大運營商公布的2018年財報來看，移動業務和APRU業務出現不同程度的下滑，如中國移動2018年ARPU下降8.0%。雖然相關業務收入的下滑與今年以來“提速減費”的政策措施有關，但是4G業務遇到增長瓶頸也是不爭的事實。具體表現在，用戶數量的不斷增長和相關收入的緩慢增長，兩者的剪刀差正在不斷加大。根據工業和信息化部公布的數據，2018年前三季度，電信業務總量完成4367億元，同比增長139.8%，但是電信收入累計完成9915億元，同比增長3%。

　　若要尋求更高速度的發展，電信運營商需要找到新的增長點，有個新的想象力的空間。5G則有這種改變社會的想象力。

　　垂直產業的想象力

　　據中國信通院發布的《5G經濟社會影響白皮書》預測，到2030年，5G有望帶動中國直接經濟產出6.3萬億元、經濟增加值2.9萬億元、就業機會800萬個。5G與4G相比有著更寬的寬帶和更低的延遲，在優化設備后5G的延遲能夠達到1毫秒，這使得跨行業的數字融合變成可能，萬物互聯不再是囈語。

　　事實上，隨著5G技術的不斷發展，垂直行業正在不斷尋求基于5G的產業互聯網試點應用。據了解，3月13日，雄安新區白洋淀站進行5G智慧車站試點，利用5G技術低延遲性的特點，可遠程實時監控車流；中興通訊與海南電視廣播大學簽訂合作協議積極進行基于5G遠程視頻教育的探索；海南省也宣布將在博鰲亞洲論壇2019年年會期間，首次展示“博鰲智能網聯汽車及5G應用試點項目。”

　　5G與垂直行業“聯姻”，將會給行業帶來全新的想象力。工業和信息化部總經濟師王新哲在3月23日舉行的“中國高層發展論壇”上表示，5G將形成萬億級市場規模，工信部將開展重點行業、重點企業試點示范，重點支持5G工業互聯網、智慧交通、智能制造、智慧醫療、數字農業等領域的應用，加快5G在教育、醫療等公共服務領域的融合應用。

　　5G即將潮涌而來。雖然2019年運營商對5G的投資計劃在財務展望方面相對謹慎，但是隨著5G技術不斷成熟，4G投資的成本不斷收回，5G產業鏈也將不斷完善。GSMA在《中國移動經濟發展2019》的報告中預測，各大運營商對5G的投資將在2020年后進一步攀升，這將有可能會增加目前13%的資本支出/收入比率。（實習記者 江暉）

　　轉自：中國工業報

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