日前，一列載著高吸水性樹脂、木漿、花崗巖石等貨物的中亞班列從南昌國際陸港出發，經霍爾果斯口岸出境，最終抵達哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦等國家。據統計，今年前7個月，南昌國際陸港累計發運外貿班列1165列，到發標箱（重箱）7.86萬個，貨值約19.86億美元，同比分別增長16.73%、12.44%和12.26%。
“以發往秘魯錢凱港的鐵海聯運班列為例，相較傳統海運，物流時間大幅縮短12天。”南昌向塘鐵路口岸開發有限責任公司副總經理繆作磊坦言，“政企聯動、內外協同”的機制，讓南昌國際陸港在復雜環境中保持了發展韌勁，更以超預期的表現為全年目標達成奠定了堅實基礎。
近年來，南昌海關所屬贛江新區海關搭平臺、拓通道、提效率，打出一套強監管、優服務“組合拳”，支持南昌國際陸港深化“陸海聯動、雙向互濟”的物流體系建設，整合鐵路、海運、公路等運輸資源，優化中轉銜接流程。同時，該關持續推廣“鐵路快通”“提前申報”“預約通關”“預約查驗”等便利化措施，貨物通關效率提升30％以上，綜合物流成本降低20％以上，推動更多優質產品通過班列走向世界。
截至目前，南昌國際陸港已開通12條中歐（亞）國際直達班列和12條鐵海聯運班列，覆蓋歐洲、東南亞、中東等130多個國家和地區。四通八達的物流網絡和便捷高效的通關環境有力促進區域貨源集聚和本土特色產業“走出去”。贛江新區海關有關負責人表示，該關將充分發揮科技賦能和政策優勢，不斷提高跨境貿易便利化水平，助力南昌國際陸港加速構建“快進快出、優進優出”的物流通道，推動江西外向型經濟高質量發展。（通訊員 劉晶晶）
轉自：中國國門時報
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