5月9日，鄭州圃田站X8037次中歐班列奔赴德國漢堡，標志著中歐班列累計開行量突破13萬列。這一里程碑既是共建“一帶一路”的生動注腳，更是我國以大國智慧暢通國內國際雙循環、推動高水平對外開放的有力佐證，為經濟高質量發展注入持久動能。
國內大循環的順暢運轉，離不開高效的物流網絡與產業聯動，中歐班列正是我國以大國智慧搭建的重要支撐載體。它依托西、中、東三大通道，優化93條圖定線路，聯動國內129個城市與14個集結中心，構建起“干支結合、樞紐集散”的集疏運體系，讓長三角、珠三角的機械設備、電子元件，以及內陸、沿海地區的特色農產品、化工產品高效流轉，串聯起分散的產業節點。班列持續提質增效，物流成本穩步下降、運輸時效不斷提升，既有效降低了國內企業運營成本，也進一步激發了各類經營主體活力，以務實舉措為國內大循環順暢運行筑牢支撐，彰顯大國統籌布局的智慧。
當前，穩定的國際物流通道成為經貿合作的重要保障，中歐班列正是我國以大國智慧應對變局、破解難題的重要舉措。經過多年發展，它已打通北、中、南三線并行格局，通達亞歐40余個國家300余座城市，實現“貨通亞歐、物聯世界”，成為穩定國際供應鏈的重要力量。為打破跨境物流壁壘，中歐班列推進鐵海聯運、多式聯運創新，推廣“鐵路快通”模式、用好95306“數字口岸”系統，實現“一單到底、便捷結算”，助力中國產品出海、歐洲商品入華，以開放包容的智慧為國際大循環穩定運轉提供確定性支撐。
國內大循環與國際大循環從來不是相互割裂的，而是相互促進、有機融合的，中歐班列正是我國以大國智慧連接兩大循環的關鍵紐帶。國內產業的持續升級迭代，為中歐班列提供了豐富的高附加值貨源，讓這趟“鋼鐵駝隊”有了堅實的貨物支撐；國際市場的需求反饋，又能及時傳導至國內，引導國內產業優化供給結構、提升產品質量，實現良性迭代。國內生產的汽車汽配、機械設備通過班列出海，滿足歐洲市場需求；歐洲的木材、特色農品經由班列入境，豐富國內消費市場，這份雙向聯動的布局，正是大國智慧賦能雙循環前行的生動實踐。
站在13萬列的新起點，中歐班列將繼續承載大國智慧，持續拓展通道、提升效率、優化服務，深化國際合作、織密物流網絡，打通雙循環堵點，推動國內國際兩個市場、兩種資源深度融合，助力雙循環持續前行（李佃好）
轉自：中國經濟網
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