25日上午，平陸運河青年樞紐啟動有水聯合調試，標志著平陸運河樞紐工程進入有水聯調階段。
本次有水聯調依次模擬單線船閘在下行、上行兩種運行模式的整套聯動流程，重點檢驗多設備同步聯動效果，考驗的是整套船閘設備的精準協同。
平陸運河集團廣西平陸運河建設有限公司副總經理原國智介紹稱：“有水聯調重點關注，第一個充泄水的時候，它的水力學特性，是否滿足設計要求；第二個也關注不同水頭下的閘閥門開關的性能、參數、指標，以及它對我們船舶過閘穩定性的影響；第三個還會關注整個船閘在運行過程中，程序的準確性、執行指令的正確性和穩定性。”
有水聯調即在模擬運河實際通航水位條件下，系統復核檢驗船閘各運轉設備的指令執行精準可靠度、充泄水水力特性，以及電氣控制系統在有水聯動工況下的運行穩定性。同時，對船閘金屬結構、啟閉機、電控設備及集中控制系統等核心裝備性能進行全方位“體檢”。
平陸運河青年樞紐有水聯調將持續至七月下旬，單線船閘聯合調試完成后，將開展雙線船閘也就是5000噸級國內規模最大互灌互泄船閘聯合調試，為后續船舶過閘試驗奠定基礎。
轉自：央視網
【版權及免責聲明】凡本網所屬版權作品，轉載時須獲得授權并注明來源“中國產業經濟信息網”，違者本網將保留追究其相關法律責任的權力。凡轉載文章及企業宣傳資訊，僅代表作者個人觀點，不代表本網觀點和立場。版權事宜請聯系：010-65363056。
延伸閱讀
