6月10日，江蘇（蘇州）國際鐵路物流中心，隨著發車鳴笛聲劃破長空，3條南向國際物流線路同時啟航——中越“鐵路快通”班列緩緩駛出站臺，“蘇州—越南”GMS公路卡航首發車輛依次啟動，“蘇州—越南”公路轉空運國際包機業務同步落地。至此，蘇州南向（中國—越南）鐵路、公路、空運一體化立體通道正式貫通，為長三角企業深耕東盟市場搭建起高效便捷、多元互補的物流網絡。
繼5月19日華東地區首列中越“鐵路快通”班列從蘇州西站發車后，時隔不到一個月，第二趟班列滿載冷藏柜、牛皮紙等商品再次駛向越南河內。該班列依托“鐵路快通”模式，貨物在屬地蘇州海關即可完成艙單審核、放行、核銷，全程運行時間縮短1至2天，單柜物流成本直降千元、綜合成本降幅超10%，為企業出海提供了穩定高效的物流選擇。
為支持中越“鐵路快通”班列固定周期、穩定開行，蘇州海關為“鐵路快通”班列開設專屬“綠色通道”，依托“蘇關優服”品牌，“一對一”申報指導、即到即查即放，與口岸海關數據互聯互通，通過數字化智能監管壓縮全鏈條通關時長，讓鐵路運輸的優勢得到充分釋放。
據悉，年初蘇州物流企業獲批江蘇省內首張GMS（大湄公河次區域經濟合作）道路運輸許可證，開通“蘇州—老撾”GMS公路卡航，如今又新增兩張GMS“通行證”并新拓越南專線。依托GMS這一機制，持證車輛在一年有效期內，可自由跨越中國、越南、老撾、柬埔寨、泰國、緬甸六國。
“本次直發越南的GMS貨車共兩輛，分別搭載了電腦鍵盤、電子配件等貨物，憑兩張嶄新的GMS跨境運輸許可證，可以全程零換裝、零掏箱、無中途換車，沿指定線路直達越南，運輸時效提升30%以上，物流成本下降約15%。”蘇州佳世達電通有限責任公司經理徐海明介紹，“對小批量、高時效的貨物來說，GMS公路卡航專線能夠降低邊境換裝耗時長的影響。”
蘇州海關為GMS公路卡航開通“7×24小時”預約通關服務，提前對接企業運輸計劃，協調口岸海關優先查驗、優先放行，實現車輛隨到隨檢、快速出境，助力貨物順利實現“一車到底、一箱直達”。
當天，同步開展的蘇州至越南公路轉空運國際包機業務，則是通過“短途陸運+極速空運”的定制化服務，將“蘇品蘇貨”在本地裝車后直達南寧吳圩國際機場，再通過包機直飛越南胡志明市。該模式兼顧公路集貨的靈活性與空運極速優勢，完美解決了跨境急單海運周期長、純空運成本高的行業痛點，緊急訂單快速實現“蘇州倉—越南”“門到門”簽收，補齊了蘇州南向空運物流的短板。
“以前出口越南，大件走海運耗時長、小件空運性價比低，現在鐵公空三條線路按需自選，大宗走鐵路、常規走GMS公路、急單走空包聯運，蘇州外貿終于配齊全品類物流方案。”蘇州大田國際貨運代理有限公司副總經理壽挺感慨道。
鐵公空一體化物流通道是蘇州落實基礎設施“硬聯通”、規則標準“軟聯通”的關鍵實踐。伴隨蘇州對越南進出口連年高速增長，立體化通道將直接賦能蘇州機電、紡織、跨境電商、精密制造等上萬外貿主體深耕東盟市場。 （通訊員 吳小明）
轉自：中國國門時報
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