近日，海信網絡科技在智慧公交標準化建設方面接連實現兩大國家級突破。7月1日，由交通運輸部組織修訂的《快速公交（BRT）智能系統》系列國家標準（GB/T 31455.1～7—2025）正式實施。此前，由交通運輸部公路科學研究所、海信網絡科技共同開展的一項國標實施效果評估案例，入選國家6部門聯合發布的《關于推廣一批標準實施效果評估方法的通報》，并面向全國推廣應用。
規范快速公交智能化系統建設 助力城市公共交通健康發展
快速公交智能系統是專為BRT快速公交設計的一體化智能運營管理與服務體系，涵蓋調度中心、車載、場站站臺三大核心子系統，降低BRT運營成本、提高安全水平和乘客體驗。
原系列共7項國家標準，全面覆蓋BRT智能系統建設、運營和檢測全流程，自2015年正式實施以來，已經應用到20多個城市，覆蓋了70%上的BRT市場。但隨著大數據、人工智能、車路協同等新技術的蓬勃發展，原系列標準已經難以適應快速公交行業的發展需求。
為破解行業痛點，推進城市公共交通健康可持續發展，在國家標準化管理委員會的統籌規劃下，由全國智能運輸系統標準化技術委員會組織協調、海信網絡科技主導此次修訂工作。這是繼2015年首次主導該系列標準編制后再次承擔重任，充分彰顯了其在快速公交智能系統領域的領先地位與深厚積淀。
本次修訂工作遵循兼容性、適用性、開放性和適度超前的原則，緊密對接行業智能化、充分結合我國近年來相關政府文件和標準編制情況、其他國家標準和行業標準，以及當前技術和市場環境的發展需求。經過多輪征求意見和專家研討，此次修訂進一步明確了快速公交智能系統的功能要求、技術要求、接口規范與應用標準。
新標準的實施，將有效統一行業技術口徑，規范市場競爭秩序，顯著提升城市公共交通管理的精細化水平與運行效率，強化安全防控能力，優化公眾出行體驗，為智慧公交高質量發展提供系統性、前沿性的標準支撐。
深耕智慧公交 推動行業向新向質發展
2024年9月，國家標準委等六部門聯合啟動《關于在部分重點領域探索開展標準實施效果評估及評估方法推廣工作》。在交通運輸部的推薦下，經國家標準委批準，海信網絡科技承擔了GB/T 26766—2019《城市公共汽電車車載智能終端》實施效果的評估任務。
該標準由交通運輸部公路科學研究院聯合海信網絡科技等單位主導編寫，規定了城市公共汽電車車載智能終端的一般要求、功能要求、性能要求、試驗方法等要求，是指導我國城市公共交通發展的重要國家標準。
本次評估工作，海信網絡科技搭建了分類分級評價指標體系，整套評估流程方法科學嚴謹。評估結果顯示，該標準實施有力推動了我國城市公交服務效率和相關企業經濟效益、生態效益以及社會效益的提升。
以西寧市公交系統為例，其60條公交線路批量應用符合該標準的技術設備（即海信網絡科技公交車載智能終端），為行車計劃優化提供了技術條件，運營效率和節能減排效果顯著提升，減少車輛74輛、日均減少低效里程約2.2萬公里、月均減少成本約500萬元、月減少碳排放約40噸。
在運營車輛5800余輛、人均調度車輛200輛以上的東莞巴士，海信網絡科技助力其實施該標準后，調度發車效率提升30%，車輛故障維修、車輛事故處置、安全監管能力顯著提升。
截至目前，海信已經主導或參編智慧公交領域相關國家、行業、團體標準30余項、2次榮獲國家標準創新貢獻獎。未來，海信將繼續立足智慧公交行業，助力我國城市公共交通向智能化、綠色化、高效化加速邁進，為建設交通強國貢獻更大力量。
轉自：中國發展網
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