上半年國際航線完成貨郵運輸量同比增長13.9%
中國持續織密空中物流通道
7月26日清晨，一架滿載電子產品和跨境電商商品的貨機從嘉興南湖機場啟航飛往美國洛杉磯，標志著嘉興南湖機場首條直飛美洲的國際貨運航線正式開通。
這是繼嘉興—達卡、嘉興—布達佩斯航線之后，該機場開通的第三條國際貨運專線。據悉，自嘉興南湖機場首航以來，杭州海關所屬嘉興海關已累計保障出入境國際貨運航班77架次、監管進出口貨物超過1800噸。嘉興—洛杉磯航線的開通，將有效銜接中美跨境貿易需求，與嘉興乍浦港形成了空運高時效、海運低成本的雙向互補，助力浙江“四港聯動”縱深推進，為浙江省高水平對外開放注入物流動能。
取得亮眼成績單的不只嘉興南湖機場。今年上半年，深圳機場貨郵吞吐量達98.3萬噸，其中，國際及地區業務量50.2萬噸，占比51.1%。依托優越的區位優勢和完善的口岸配套，深圳機場持續吸引頭部物流企業和航空公司布局落子。上半年，深圳機場成功爭取沙特航空、南航、土耳其航空等8家航司增加運力投放，新開2條、加密7條國際貨運航線，全貨機航班量穩居國內第二，服務深圳制造“貨通全球”。
這正是今年上半年我國國際航空貨運呈現良好態勢的生動寫照。在國務院新聞辦公室日前舉行的“開局起步‘十五五’”系列主題新聞發布會上，中國民航局副局長韓鈞表示，上半年，我國國際航空網絡加快拓展，國際貨運市場實現較快增長。上半年，國際航線完成貨郵運輸量232萬噸，同比增長13.9%。目前，我國航空公司定期航線超1000條，國際客運航線通達全球五大洲80個國家的177個城市，空中絲綢之路越織越密，覆蓋了60個共建“一帶一路”國家的125個城市，有力支撐了我國外交外貿大局和國際人員的往來需要。
這一趨勢從中國物流與采購聯合會的統計數據中也得到了驗證。截至6月30日，我國共新開92條國際航空貨運航線，每周增加往返航班超過217個，持續打通中國與全球核心貿易區空中物流通道。航向結構仍以亞歐為主，其中，亞洲航線41條，歐洲航線38條，北美洲航線11條，南美洲航線1條，非洲航線1條。上海浦東、上海虹橋、廣州白云、深圳機場、廈門空港、海南機場6家上市機場合計完成貨郵吞吐量494.50萬噸，其中國際及地區貨量占比70.21%。貨物結構方面，以跨境電商貨物、高端制造業貨物、高附加值貨物、電子產品、汽車配件為主。
韓鈞在發布會上表示，國際航空貨運是服務產業鏈供應鏈轉型升級、服務高水平對外開放，尤其是實現交通強國“全球123快貨物流圈”的重要支撐。“十五五”時期，民航局將積極構建通達通暢、多元韌性、安全可靠的航空貨運體系，提升專業化、集約化的服務能力，促進國際航空貨運健康有序發展。
為此，民航局將重點推進五項工作：一是暢通國際貨運通道體系，提升傳統市場運輸效率和多鏈路的保障水平，加強與新興市場貨運樞紐的聯系，打造全貨機和客機腹艙運力協同、傳統市場與新興市場并重的國際航運航線網絡，著力提升航空貨運的全球覆蓋能力。二是增強航空樞紐貨運功能，尤其是注重提升北京、上海、廣州、深圳、成都等國際航空樞紐的國際航運服務能力，增強鄂州等專業性貨運樞紐機場功能，支持有關外貿大省依托樞紐機場提升國際航空貨運能力。三是提升機場貨運設施適配能力，支持在樞紐機場改擴建項目中提升貨運基礎保障能力，強化貨站、機坪、集疏運體系的高效銜接，提高設施的利用效率和作業保障能力，提升對跨境電商、高端機電產品等貨物的服務能力。四是培育多樣化航空貨運企業，支持我國貨運航空公司做大做強，向綜合物流集成商轉型。五是推進航空物流的降本提質增效，建設航空物流綜合信息服務平臺，全面推廣電子運單和貨運“一單制”，提升樞紐機場空空中轉和多式聯運的換裝效率，加快推進航空物流的數字化運行，有效滿足跨境高時效物流需求。（記者 孟妮）
轉自：國際商報
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