京津冀冷鏈物流區域協同系列標準日前在天津發布。包括《冷鏈物流冷庫技術規范》《冷鏈物流運輸車輛設備要求》等在內的八項標準是我國首部冷鏈物流儲、運、銷一體化系列標準，該系列標準由天津市商務委、天津市市場和質量監督管理委員會聯合北京、河北商務部門和質量技術監督部門共同制定，將于今年6月1日起正式實施。
近年來，商務部積極推動我國商貿物流、冷鏈物流、城市共同配送、物流標準化、物流與供應鏈等方面的工作，陸續出臺了一系列指引性意見及配套政策。上述冷鏈物流系列標準的出臺，無疑將對推進三地冷鏈標準的互認互通、促進京津冀冷鏈物流標準化建設起到重要作用。
天津先行標準可操作性強
隨著經濟增長和人民生活水平的不斷提高，天津及周邊地區的高端農產品、生鮮食品的貿易規模不斷擴大，為冷鏈物流提供了巨大的市場機遇。天津依托口岸優勢，在物流標準化建設、冷鏈物流基礎設施提升、標準制修訂、供應鏈體系建設等方面下大功夫，取得了全國領先的成績。
統計數據顯示，天津口岸肉類進口量占全國30%以上，2017年進口豬、牛、羊、禽肉、水海產品等凍品約150多萬噸。天津市正逐步成為國際凍品冷鏈物流產業的重要集聚區。“物流業已經成為天津重要的支柱產業，特別是冷鏈物流在其中扮演著越來越重要的角色。”在京津冀冷鏈物流區域標準暨天津市冷鏈物流發展規劃發布會上，天津市副市長趙海山指出，京津冀冷鏈物流區域協同系列標準的頒布，是推動京津冀協同發展的具體舉措，更是提升區域冷鏈物流水平、保障生鮮產品和食品消費安全、打造京津冀區域冷鏈物流品牌的重要抓手，“為全國冷鏈物流標準化發展提供了可借鑒、可復制、可推廣的經驗”。
據悉，本次發布的八項區域協同地方標準為《冷鏈物流冷庫技術規范》《冷鏈物流運輸車輛設備要求》《冷鏈物流溫濕度要求與測量方法》《畜禽肉冷鏈物流操作規程》《果蔬冷鏈物流操作規程》《水產品冷鏈物流操作規程》《低溫食品儲運溫控技術要求》《低溫食品冷鏈物流履歷追溯管理規范》。這些標準是在天津市已實施的地方標準的基礎上，圍繞建設環首都一小時農產品流通圈等要求，并結合三地實際情況進行修改完善的。
優勢獨到規劃長遠發展
為配合京津冀冷鏈物流區域協同標準貫徹實施，天津市商務委編制的《天津市冷鏈物流發展規劃（2018~2025年）》也于當日發布。
根據規劃的目標、布局與定位，未來8年，天津市冷鏈物流發展將在空間布局、設施改造、運營模式創新、標準化升級、智能化建設和國際化發展6方面著力。規劃提出到2025年，天津基本建成“全鏈條、網絡化、嚴標準、可追溯、新模式、高效率”的服務京津冀的現代冷鏈物流體系，使農產品冷鏈物流和醫藥冷鏈物流水平位居全國前列，初步建成中國北方冷鏈物流基地、環渤海地區的國際凍品交易中心、高效配置全球凍品資源的東北亞樞紐，以及“一帶一路”重要的冷鏈物流核心，助推京津冀區域發展。“除了地理、區位、政策方面的突出優勢，天津在冷鏈物流的儲、運、銷等綜合物流環節上產業發展迅速，聚集效應初步形成。”天津市商務委主任張愛國告訴國際商報記者，特別是自2011年以來，天津先后被國家有關部委確定為“對臺冷鏈物流產業合作試點城市”“物流標準化試點城市”等，冷鏈產業形成良性發展態勢，在天津市物流行業內起到引領和示范作用。“下一步，我們將通過加大統籌力度、拓寬融資渠道、強化政策扶持、促進產研結合、加快人才培育、完善法規監管等一系列措施，保障我市冷鏈規劃落地開花結果。”（劉昕）
轉自：國際商報
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