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我國汽車行業已經走在從大到強的路上，未來還有重大機遇

　　“改革開放初期，我們國家汽車工業是在一個摸索探索時期。改革開放這些年來，汽車工業發生了翻天覆地的變化。”全國人大代表、東風乘用車副總經理談民強對中國網財經如是說。
2018-03-21
成本瘋漲，利潤縮水：快遞行業如何走出困局

　　一些業內人士認為，政府應加強監管，嚴抓運輸安全、服務質量等，倒逼快遞行業改善經營管理、苦練內功。此外，應依法查處低于成本價的惡性競爭、價格聯盟等行為。
2018-03-21
十九大報告首次提建設“交通強國”，交通投融資體系需完善

　　十九大報告首次明確提出建設“交通強國”，2018年是起步之年。政府工作報告提出，今年要完成鐵路投資7320億元、公路水運投資1 8萬億元左右，累計超過2 5萬億元。
2018-03-20
美國+日本+歐盟<中國！京東無人倉庫里簡直是一部特效大片

　　在今天的第五場“部長通道”上，國家郵政局局長馬軍勝指出，中國快遞進入迅猛發展快車道，去年一年達到400億件，從總量上比美國、日本、歐盟加起來還多，占世界超40%的市場份額。
2018-03-20
動車吸煙將禁乘：5月1日起在動車吸煙將禁乘180天

　　五一起，在動車吸煙將禁乘180天，越站乘車拒不補票者將在補齊票款后才能再次乘車。
2018-03-20
黃河內蒙古封凍河段全線開通

18日，黃河內蒙古封凍河段全線順利開通，2017—2018年度黃河防凌工作圓滿結束。黃河內蒙古河段自2017年11月18日開始流凌，12月4日出現首封，至2018年3月18日全線開通，凌汛期歷時121天，未發生大的險情、災情。
2018-03-19
世界上一次性建成的最長重載鐵路——蒙華鐵路開始全線鋪軌

3月17日，世界上一次性建成的最長重載鐵路——蒙華鐵路開始全線鋪軌。線路全長1814 5公里，設計為國鐵Ⅰ級鐵路，全線設車站80座，規劃輸送能力超過兩億噸年。
2018-03-19
農村物流用車“春天”來了

農村物流發展遲緩主要歸結為以下原因：第一，農村人口密度低，如果快遞設置的點太多，則成本太高；如果服務點太少，服務又難以滿足
2018-03-19
航空貨運樞紐帶動物流產業集群

國內傳統航空樞紐當仁不讓地進入到打造臨空經濟的行列，北上廣自不必說，鄭州、成都、西安更是高調跟進，掀起了一輪打造航空大都市的熱潮。
2018-03-18
"網上下單樓下發貨"菜鳥物流模式開始升級

　　3月15日，菜鳥宣布全新的“門店發貨”物流模式開始升級，從早期的國內一線城市擴展到了全國30多個大小城市，已接入近400家門店作為發貨前置倉。
2018-03-16
貨運物流行業要想“降本增效”選好路徑是關鍵

總體來看，目前我國貨運物流行業發展趨勢雖然向好，但依然存在諸多問題。伴隨著“互聯網+”、“大數據”的迅猛發展，貨運物流行業要想在“降本增效”上有所突破，關鍵路徑一定要走好。
2018-03-16
共享單車免押金時代已開啟，盈利能力或將因此而提升

隨著共享單車行業完成洗牌，剩下的“頭部玩家”開始進入有序發展階段，共享單車“免押”也開始逐漸成為了行業的標配，而在“免押”的背后，共享單車平臺依然繞不開如何盈利的挑戰。
2018-03-15
復興號從杭州到北京不到四個半小時

　　錢報記者獲悉，4月10日起，全國鐵路將進行列車運行圖調整。此次調圖最大的亮點，就是京滬高鐵350公里級別的“復興號”高鐵由現有的7對增加到15對，其中杭州東至北京南間啟用三對“復興號”高鐵。
2018-03-15
2018年春運工作結束，全國旅客發送量近30億人次

　　昨天，持續了40天的2018年春運已經結束，據交通部門初步統計，春運期間，全國旅客發送量約29 7億人次，與去年基本持平。其中，在鐵路方面，3月12日春運最后一天內全國鐵路預計發送旅客817萬人次，增開旅客列車322列。
2018-03-14

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