汽車電動化華山論劍 為何豐田汽車可以笑傲江湖？

　　在政府推動和資本介入下，全球電動汽車產業正在開始崛起，汽車巨頭們在汽車電動化熱潮下開始新的馬拉松長跑，同時新興汽車企業包括特斯拉以及蔚來汽車等也開始參與市場博弈，華山論劍之后最終誰又能笑傲江湖?
 

　　作為全球汽車領跑者，豐田汽車在汽車電動化領域有著多年的技術和銷量積累，相比競爭對手，豐田汽車更具笑傲江湖的資本!

　　為何有此推論，源于五大原因：一、豐田汽車提前洞察行業發展趨勢，早于同行在電動化進行技術開發和儲備，技術應用方面更為成熟;二、豐田過去幾年積累的市場基礎反映積極，產品線非常成熟，已經獲得市場認可;三、汽車是資金、技術和人才密集行業，豐田汽車在各方面儲備都很深厚;四、豐田汽車對于產業發展的規劃更為成熟，尤其是近年來豐田在汽車產業上的布局顯示豐田汽車的精明之處;五、掌舵人的堅強意志，豐田汽車掌門人豐田章男更為激進，對于汽車產業的革命理解的更為透徹，決心巨大無人能及。
 

　　那么接下來，讓我們仔細分析這五大原因對于豐田實現“2030年電動化汽車銷量達到550萬輛以上”這一目標，切實推動電動化汽車的普及，以及“環境挑戰2050戰略”的意義。
 

　　一、豐田汽車提前洞察行業發展趨勢，早于同行在電動化進行技術開發和儲備，技術應用方面更為成熟。
 

　　20年前，歐美汽車企業大力挖掘內燃機的潛力，技術投入主要集中在渦輪增壓和雙離合變速器以及柴油車技術推廣等方面，豐田汽車則轉向了汽車電動化車型。1997年，電動化先驅車型——油電混合動力車普銳斯PRIUS上市，在2012年上市的“普銳斯PHEV”大幅提高了EV模式的行駛距離，并于2017年發布了第2代“普銳斯PHEV”。

　　同時，豐田汽車在被認為汽車終極環保產品-氫燃料電池汽車方面也領先同行。2014年，全球首款量產氫燃料電池車FCEV——“未來MIRAI”在日本上市，并且繼美國、歐洲、加拿大上市之后，在中國、阿聯酋、澳大利亞推進實證實驗及導入工作。
 

　　二、豐田積累的市場基礎反映積極，產品線非常成熟，已經獲得市場認可。
 

　　從20年前推出的普銳斯PRIUS之后，豐田汽車相繼推出眾多HEV車型，目前擁有全球最大的電動化汽車用戶。
 

　　最新數據顯示，2017年豐田電動化車型全球銷量超過152萬，在眾車企中領跑，尤其是混動車型全球銷量已經超越千萬。豐田汽車力爭2030年實現電動化汽車年銷量達到550萬輛以上，其中EV與FCEV達到100萬輛以上，到2025年，全車系導入電動化專用車型或增加電動化車型。

　　豐田汽車的新能源路線也為國內消費者提供了更為豐富的選擇，率先國產普及混合動力，目前國產雙擎銷量超過15萬輛。在技術不斷本土化下，2020年前，豐田將繼續導入PHEV和EV，電動化戰略全面落地。
 

　　三、汽車是資金、技術和人才密集型行業，豐田汽車在各方面都占據占優勢!
 

　　資金、技術和人才是一個汽車企業的核心競爭力，相比起來，豐田汽車在這三方面都領先對手。相比特斯拉和蔚來汽車等新興電動汽車企業，豐田不需要去融資維持企業發展生存，而且豐田汽車電動化汽車有著龐大的用戶，上下游產業生產配套比較完備，可以實現正向循環。

　　相比歐美企業來說，20年前就開始汽車電動產品上市，人才和技術積累方面都比較深厚。同時，在全球汽車巨頭里，豐田汽車混合動力汽車是最大規模商業化生產，意味其在技術儲備、產業鏈供應以及成本控制方面都是比較全面的。
 

　　四、豐田汽車對于產業發展的合并連橫之策更為成熟，尤其是近年來豐田在汽車產業上的布局顯示豐田汽車的精明之處。
 

　　在過去一年中，為了實現電動汽車方面快速發展，豐田汽車在汽車電動化產業布局大玩“合縱連橫”之策。雖然看起來簡單，實際上能這么操作的汽車企業不是很多。
 

　　去年9月28日，豐田、馬自達以及電裝正式宣布，三家將成立新的合資公司，公司主要從事電動化技術和電動汽車所需元部件的研發，研發出的新技術將被用于涵蓋轎車、SUV以及輕卡等各級別、多領域車型中。去年年底，豐田汽車與松下公司宣布探討在方形車載電池事業方面進行合作。

　　在氫燃料電池汽車領域，豐田汽車北美公司宣布與從事燃料電池發電事業的FuelCell Energy公司在美國加州長灘港建設“Tri-Gen”項目。該項目將同時建設可生產氫氣的設施以及具備2.35兆瓦(MW)發電能力的燃料電池(FC)發電站和加氫站。 今年3月份，豐田汽車公司聯合日產汽車公司、本田技研工業公司、JXTG能源公司、出光興產公司、巖谷產業公司、東京燃氣公司、日本政策投資銀行等11家公司，成立了旨在體系化建設氫燃料電池車加氫站的“日本加氫站網絡公司”。
 

　　五、豐田汽車掌門人豐田章男更為激進，對于汽車產業的革命理解的更為透徹，決心巨大無人能及。

　　戰略眼光是考慮一個企業領導人最重要能力所在。豐田章男掌舵豐田汽車以來一直追求積極變化，提出“豐田環境挑戰2050戰略”思考未來的汽車產業發展，意志堅定推動豐田汽車電動化領域的布局。 2016年12月豐田成立了純電動事業部，豐田章男親自掛帥，豐田普銳斯總工程師擔任室長。

　　今年年初，豐田汽車在美國CES展覽上發布移動服務專用EV“e-Palette Concept”。豐田章男就表示，“汽車產業發展至今，隨著電動化、互聯化、自動駕駛等先進技術的發展，迎來了百年一遇的大變革時代。”
 

　　顯然，豐田汽車的電動化布局不單單是為了市場占有率，更多的是實現“豐田環境挑戰2050戰略”;豐田人的這種理念決定豐田汽車做的不只是電動車，而是更多!
 

　　轉自：搜狐網

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