前6個月，中國鋼材進出口同比增速延續回落走勢。隨著國際貿易環境更趨復雜，綠色低碳要求持續提高，中國鋼鐵行業已進入減量發展、存量優化的新階段。如何在需求放緩中提升效率，在綠色轉型中增強競爭力，在激烈競爭中形成差異化優勢，是全行業亟待破解的共性課題。
弱平衡中分化明顯
上半年，中國鋼鐵市場保持弱平衡態勢，自律控產降庫存的共識進一步凝聚，粗鋼產量持續下降；鋼材產品結構不斷調整優化，高端制造領域的需求持續向好。
據海關數據顯示，前6個月，中國出口鋼材5487.4萬噸，同比下降5.6%，降幅較前5個月收窄2.5個百分點；進口鋼材269.6萬噸，同比下降11.3%。6月份，中國出口鋼材1032.0萬噸，同比增長6.6%；進口鋼材45.1萬噸，同比下降6.2%。
蘭格鋼鐵研究中心主任王國清分析指出，今年以來，鋼材出口許可證新規實施、全球貿易壁壘壓制鋼材出口，但海外季節性補庫需求釋放、國內外鋼材價差修復形成有效對沖，海外終端需求韌性優于前期市場預判，6月中國鋼材出口同比增速實現轉正。
“行業的K型分化在加速成型。”上海鋼聯聯席董事長、總裁高波表示，在這條分化曲線中，一端是高端化、綠色化、智能化轉型的領軍企業以及服務新能源、裝備制造等新興領域的優質鋼材在逆勢增長，另一端是路徑依賴、同質化競爭的傳統產品面臨深度調整壓力。中國鋼鐵行業已告別“總量擴張、周期波動”的傳統發展模式，正在進入“減量發展、結構分化”的全新發展階段。
提質轉型積蓄動能
從外部需求看，當前，全球制造業保持擴張態勢。6月份，摩根大通全球制造業PMI為52.2%，連續11個月處于擴張區間。中國制造業新出口訂單指數50.1%，較前一個月提升1.5個百分點，重返擴張區間，表明海外采購需求有所回暖，對中國鋼材直接出口和間接出口形成階段性支撐。
但王國清指出，全球制造業景氣拐點向下，預示未來1~3個月的海外工業品采購、鋼材進口需求將逐步走弱，在海外供給提升、需求動力減弱的雙重約束下，中國鋼材出口難有趨勢性回暖，總量或維持偏弱運行。同時，海外粗鋼供給持續復蘇，也在分流國際市場需求。6月份，中物聯鋼鐵物流專委會鋼鐵企業新出口訂單指數和蘭格鋼鐵網鋼鐵流通企業新出口訂單指數同步回落，均在榮枯線以下收縮，意味著短期海外實單需求存在明顯制約。王國清綜合供需、貿易、政策多重變量研判，7月國內鋼材出口繼續呈現高位承壓態勢。
對于下半年行業走勢，上海鋼聯鋼材首席分析師汪建華判斷，中國鋼鐵市場供需格局將趨于改善，宏觀政策、行業供需、通脹預期等多方因素將左右價格波動，需要重點關注。在需求端，全球主要經濟體制造業PMI基本處于擴張區間，對需求有支撐；供應端主要受政策約束、企業自律控產、市場倒逼減產共同作用，約束持續強化，行業有望實現階段性去庫存；原料端，焦煤、焦炭或持續去庫存，鐵礦發運量增加但同比增速回落，原油等大宗商品輸入性成本或仍有階段性上升，將助力商品價格上行。下半年，貿易摩擦將壓制出口增長動能，中國鋼鐵出口增速將高位回落，但仍有望維持相對較高水平。
中國鋼鐵工業協會黨委常委、副會長夏農提醒，海外新一輪鋼鐵貿易保護措施實施以及原燃料價格上漲等因素疊加，下半年行業發展承壓明顯。結合“十五五”鋼鐵行業發展的主要目標，夏農強調，當前中國正在實施世界鋼鐵發展史上最大規模的產能更新計劃，行業將積極推進提質創品工程、能碳提效工程、數字化轉型工程三大改造工程，鋼鐵企業應緊扣下游市場需求動態調節生產節奏，聚焦技術迭代、品質升級、品牌培育、價值提升與增值服務，構筑長效發展支撐。
從2026年全年角度看，全球鋼鐵供強需弱，國內鋼鐵供需弱平衡。面對復雜的市場環境，汪建華建議行業企業“攻守相濟、變中求進”，以利潤為中心，拓展數智化、服務化、金融化、多元業務模式，在行情波動中挖掘盈利機會，破解經營風險。（記者 湯莉）
轉自：國際商報
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