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央行將開展5000億元買斷式逆回購操作
上期所調整黃金等期貨相關合約漲跌...
央行開展5億元7天期逆回購操作
新渝萬高鐵正線56座隧道全部貫通
全國鐵路4月10日18時起實行新的貨...
中國自貿試驗區擴圍至23個 新增內蒙古
國際金價再破4800美元關口
國家繼續對成品油價格采取調控措施
央行:開展8000億元買斷式逆回購操作
港珠澳大橋第一季度客流車流創同期...
中歐班列中通道一季度通行中歐班列...
我國進入汛期 與多年平均入汛日期一致
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美國商務部膠合板雙反終裁認定傾銷,中國企業受沖擊
務部網站近日公告顯示,美國商務部于9月17日認定中國向美國出口硬木和裝飾用膠合板存在傾銷和補貼行為,涉案企業的補貼率為0~27.16%,傾銷幅度為55.76%~121.65%。
2013-09-25
產能過剩結構失調,我國氯堿行業應加緊拓展下游市場
在全球經濟復蘇緩慢、世界氯堿工業格局發生重大變化的形勢下,中國氯堿行業結構調整進入關鍵期,化解產能過剩、加快新技術推廣應用、拓展氯的下游應用,以及提高國際化發展水平等,成為當務之急。
2013-09-25
房價持續上漲“中國版房地產泡沫”還在積聚
與官方解讀看到房價走勢中的“正面因素”的同時,市場機構也指出了當前我國房地產價格走勢中顯現的“負面因素”,即要看到大中城市的房地產泡沫還在積聚的客觀現實,對此需要引起決策與管理部門的高度重視。
2013-09-25
國產機床服務中國航空產業形勢不容樂觀
盡管國內機床行業取得了顯著進步,但仍然檔次偏低,與國外先進水平相比仍然差距較大。恰如郝明所言:“當前三軸機床基本可達到全部國產,四軸機床可滿足70%~80%,五軸及以上則主要依賴進口
2013-09-25
去庫存效果不佳,中國本土運動品牌業績下滑
無論是新款秋裝上市即打五折的361度、特步等本土運動品牌,還是從去年就賣出“白菜價”的李寧,與阿迪達斯、耐克等國際品牌相比,中國運動品牌的日子依舊不好過。
2013-09-25
面臨內憂外患困局,中國陶瓷業“寒冬”加劇
“如今再想讓洋人們乖乖地買我們的陶瓷產品,不那么容易了。對于中國陶瓷業來說,今年的寒冬不僅沒遠去,甚至還在加劇。” 不少陶瓷業者如此感嘆。
2013-09-24
中國風電產業前景仍然可期,兩大問題亟需解決
“發展可再生能源是中國的必然選擇,”中國可再生能源學會風能專委會資深委員杜廣平13日在北京指出,中國風電產業前景仍可期,但掌握核心技術和增強開發能力兩個問題亟需解決,否則未來風電產業會面臨更大風險。
2013-09-24
存在三方面不利因素,復合肥市場旺季之后存隱憂
秋季是復合肥銷售旺季。9月下旬北方地區將開始冬小麥用肥,10月底南方地區油菜將開始用肥,加之大蒜、果樹蔬菜等經濟作物用肥需求有望增加,復合肥市場的季節性行情逐漸來臨。不過此輪行情過后,市場走勢仍不容樂...
2013-09-24
中國牛奶價格漲聲再起,部分乳制品企業陷“奶荒”
農業部對上述10個地區的監測數據顯示,1月份生鮮乳平均價格為3.4元/公斤,同比上漲4.3%;而截至9月11日,這一數字達到了3.8元/公斤,同比上漲12.2%,生鮮乳的價格漲勢明顯。
2013-09-24
投資熱度不減出口形勢不樂觀,鋁加工業進入微利時代
鋁加工產業效益低下的主要原因是加工成本上升。原材料、能源、勞動力及環境成本全面上升使絕大多數鋁加工企業在盈利和虧損的邊緣上徘徊,虧損面不斷擴大。企業的微利運行嚴重影響了其可持續發展。
2013-09-24
市場遠未全面復蘇,航運企業抄底造船須謹慎
余利明指出,盡管有10萬標箱的船延遲到2014年交付,全球集裝箱運力仍將有超過7%的凈增長,市場運力的過剩將進一步加劇。而未來3年更是有近100艘12000標箱的巨型標箱船舶要投運,占新造船訂單的42...
2013-09-24
中國民族品牌面臨外資大舉并購之殤
行業標準是由一系列知識產權所組成,并由行業的龍頭企業所主導,外資并購了龍頭企業和知名品牌,就能主導行業技術標準而控制整個行業,中國被外資并購的企業就自然而然地喪失了主導權而成為外資的加工車間。
2013-09-24
前7月中國汽車出口量下降10%,面臨形勢比較嚴峻
9月13日,商務部機電和科技產業司副司長支陸遜一席話道出了中國汽車發展的現狀。他透露,中國出口占總產量的比例僅為5%、中國汽車出口金額占全球貿易總量的1%、出口汽車的平均價格僅為1.3萬美元。
2013-09-23
我國化纖行業陷入迷局,轉型升級迫在眉睫
國際需求低迷,出口增長乏力;國內經濟放緩,內需拉動不足;東南亞等新經濟體靠著成本優勢、關稅優勢異軍突起;國內環境壓力、原料壓力、新增產能壓力增大;效益明顯下降;行業內部結構性矛盾和問題突出
2013-09-23
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