今年上半年，全球貿易整體呈現“開局延續韌性、后續動能放緩”的特征。受到地緣沖突、貿易碎片化等多重因素交織影響，全球貿易運行環境的不確定性在顯著上升。
開局延續韌性后續動能放緩
聯合國貿發會議此前發布《全球貿易更新》報告，對2026年初全球貿易走勢及未來短期前景進行評估。報告認為，2026年一季度，全球貿易總體仍保持增長慣性。聯合國貿發會議的即時預測顯示，2026年第一季度，全球貨物貿易預計環比增長2.5%，服務貿易增長約2%。這表明，至少在2026年初，全球貿易仍延續了2025年的韌性。
報告同時指出，全球貿易體系的脆弱性也在上升，中東沖突、霍爾木茲海峽航運擾動、通脹壓力、貿易成本上升以及地緣經濟競爭加劇，使得2026年余下時間全球貿易增長動能明顯放緩，前景明顯趨弱。
5月19日，聯合國貿發會議發布《2026年貿易與發展前瞻》，認為全球經濟雖在2026年初仍保持一定韌性，但中東沖突、能源和航運成本上升、金融市場波動以及食品和化肥價格壓力，使全球經濟增長前景轉弱。報告預計，全球貨物貿易實際增速將從2025年的4.7%放緩至2026年的1.5%至2.5%。
世貿組織的報告也表達出類似觀點。世貿組織日前發布的《全球貿易展望與統計》2026年版報告指出，受地緣政治緊張等因素影響，2026年全球貨物貿易量和服務貿易量增長均將明顯低于2025年水平。
報告預計，2026年全球貨物貿易量增長將從2025年的4.6%放緩至1.9%，2027年回升至2.6%。這一預測低于之前的預期，主要受到地緣政治緊張局勢、高油價和貿易政策不確定性的影響。服務貿易量增長預計也將從2025年的5.3%放緩至2026年的4.8%，2027年回升至5.1%。
報告指出，地緣政治緊張是導致今年貿易增長放緩的主要因素。中東沖突導致的高油價對全球貿易產生了顯著負面影響，增加了企業的運輸和生產成本，降低了消費者的購買力，從而抑制了全球貿易需求。報告還指出，全球范圍內貿易政策的不確定性增加，包括關稅提高、貿易協定談判停滯等，導致企業和消費者信心下降，影響貿易活動。各國實施的關稅措施和貿易限制政策，特別是針對特定國家的增稅措施，減少了全球貿易流量。盡管部分關稅措施被暫停或替代，但其對貿易的不確定性影響仍然存在。
AI相關產業拉動作用突出
世貿組織相關研究報告指出，2025年上半年，全球人工智能（AI）相關產品貿易增長約兩成，以六分之一的貿易比重貢獻了超過四成的全球貿易增量。今年上半年，全球AI產業延續高增長，算力、數據中心相關商品的貿易需求持續旺盛。
世貿組織6月5日發布報告說，盡管受到中東沖突持續的不利影響，2026年全球貨物貿易仍保持韌性，與人工智能相關的電子元件需求上升是主要利好因素之一。世貿組織在《全球貿易展望與統計》2026年版報告中也指出，AI相關產品的貿易預計仍將高度活躍，在支撐全球貿易增長中將發揮關鍵作用。
今年前5個月，中國進出口均實現兩位數增長。產業布局精準對接全球AI及數字基建投資需求，是外貿表現超預期的重要原因。彭博社報道說，AI算力基建浪潮帶動中國科技產品貿易增長，芯片、計算機設備對進出口增量貢獻明顯。
據泰國媒體報道，泰國貿易政策與戰略辦公室公布的數據顯示，今年5月，泰國出口額達343.33億美元（約1.095萬億泰銖），同比增長10.6%，實現連續第23個月增長。剔除石油相關產品、黃金和軍用品后，出口仍增長8.6%。泰國官方表示，出口增長主要受到全球對高科技產品需求增加，以及AI和數據中心基礎設施投資擴大的帶動。此外，因與AI相關的強勁半導體需求和技術升級周期支撐貿易前景，機構上調馬來西亞2026年全年經濟增長預期。AI相關產品出口成為多個東南亞國家外貿增長的核心引擎。
國際清算銀行在近日發布的報告中指出，得益于AI發展帶來的樂觀情緒以及超出預期的全球貿易表現，全球經濟在今年年初仍展現出較強韌性。盡管AI有望在未來提升生產率，但圍繞該領域的樂觀情緒可能不會持久。如果供應瓶頸持續制約生產，則當前資本支出大幅增長的勢頭可能難以持續。
值得關注的是，南南貿易持續擴張、新區域倡議和優惠市場準入安排，成為全球貿易的積極因素。南南貿易不再局限于初級產品流通，新能源設備、AI相關硬件、數字服務等高附加值品類的跨境流動占比快速提升，發展中經濟體依托各自產業優勢形成互補，有效對沖了發達經濟體需求波動帶來的負面影響，大幅提升了整體貿易韌性。
聯合國貿發會議在《全球貿易更新》報告中指出，中國擴大對非洲出口的零關稅待遇，以及《非洲增長與機會法案》可能續期，都有助于增強部分發展中經濟體的出口機會；現有區域協定的深化實施，也可能在中期為貿易提供額外支撐。報告據此認為，雖然2026年全球貿易增長將趨緩，但發展中地區在保持開放和推動跨境商業合作方面的積極態度，仍可能支撐區域內貿易和南南貿易進一步擴大。
多因素交織拖累全球貿易前景
聯合國貿發會議認為，2026年全球貿易面臨的最直接負面因素，是中東沖突及霍爾木茲海峽航運擾動。
丹麥航運巨頭馬士基在5月7日發布的今年第一季度財報中表示，受中東沖突影響，全球貿易和物流不確定性加劇，今年全球集裝箱需求前景具有“高度不確定性”。霍爾木茲海峽“梗阻”還在重塑全球供應鏈。中東沖突提醒各方需要增強供應鏈韌性，并制定應對未來供應鏈可能中斷的新策略。
歐洲央行在近日發布的最新一期金融穩定評估報告中指出，美國政府頻繁變動的貿易政策及其退出國際合作機制的舉動，進一步加劇了全球金融風險。美國政府對多邊合作的承諾存在不確定性，導致其政策沖擊可能擾亂國際秩序，令全球范圍內的地緣經濟及監管碎片化風險日益加劇。
報告認為，高關稅、貿易政策高度不確定性和地緣政治緊張局勢，與能源供應壓力和航運中斷相互作用。美國貿易政策對歐元區構成持續外部壓力。美國針對貿易伙伴普遍上調進口關稅，導致全球貿易環境發生更為持久的轉變。
此外，當前發展中經濟體同時面臨進口成本上升、本幣貶值、外部融資收緊的多重壓力。而債務負擔較高的國家容易出現糧食安全與金融穩定問題的疊加風險，這些都將進一步拖累全球貿易的整體復蘇節奏。（記者 秦天弘）
轉自：經濟參考報
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