記者從中國鐵路太原局集團有限公司獲悉，11月11日凌晨，雄忻高鐵山西段全線接觸網順利完成一次性送電，為即將開展的熱滑試驗和聯調聯試奠定了堅實基礎。
接觸網送電，就是將地方電網高壓電經由鐵路牽引變電所變換為27.5千伏交流電后，再輸送至接觸網為飛馳的高鐵動車組持續供給動力。作為高鐵牽引供電系統的核心，接觸網的成功送電是鐵路工程從靜態施工轉向動態調試的關鍵性、標志性節點，是高鐵具備動態檢測條件、后續安全開通運營的重要前提。
為確保接觸網送電順利完成，中國鐵路太原局集團有限公司大西鐵路客運專線有限公司與中國鐵建電氣化局集團有限公司等參建單位密切協作，周密編制送電實施方案，清晰劃定送電范圍、操作流程、安全技術管控要點及應急處置預案，嚴格遵循規范標準，提前對沿線各類供電設備逐項開展調試，有序實施接觸網絕緣導通試驗、冷滑試驗，全力保障牽引供電設施滿足送電條件。
“我們在重點部位安排專人值守盯控，采取線上推送、線下張貼相結合的方式發布送電公告，開展安全宣傳教育，加強與相關單位密切配合，確保送電作業安全穩定。”大西鐵路客運專線有限公司雄忻指揮部四電專業高級工程師張恒介紹。
雄忻高鐵東起河北雄安，西至山西忻州，是國家“八縱八橫”高速鐵路網京昆通道的重要組成部分，也是山西首條設計時速350公里的高速鐵路。項目建成通車后，將進一步完善區域高速鐵路網布局，縮短京津冀與山西北部的時空距離，對促進沿線旅游資源開發、產業協同發展、人員交流往來具有重要意義。（張城君 科技日報記者 趙向南）
轉自：科技日報
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