在深圳，半個小時能做什么？
可以是去樓下喝一杯咖啡，可以是開一場簡短的會議，也可以是配齊一臺機器人的核心零部件。
在深圳南山的機器人谷，產業鏈相關的企業星羅棋布，“上下樓就是上下游”，車程最多不超過半小時，超強的配套能力讓企業能夠形成“當日閉環”。
近日，在2026年夏季達沃斯論壇開幕式上，國務院總理李強點名“深圳機器人谷半小時配套圈”，將其與長三角電子信息1小時創新圈、重慶摩托車1小時產業圈并列為中國專業化、差異化、特色化的產業集群代表。
“上午出設計圖紙，中午發給樓下加工廠，下午可以拿到樣品調試。”越疆科技副總經理劉主福如此描述機器人谷的產業協同。
“一臺機器人從實驗室研發出來，就可以很快導入工廠進行中試生產，這樣的便捷性是很多城市給不了的，這里有人形機器人最好的‘試煉場’。”樂聚機器人相關負責人在接受三里河采訪時如是說。
企業的切身感受匯聚成產業的硬核數據。
2025年，深圳機器人產業總產值達2426億元，同比增長20。56%，創歷史新高。
與千億產值相伴而生的，是19。49萬套工業機器人和796。65萬套服務機器人下線，兩項核心產量數據均位居全國首位。
絕對優勢背后，是深圳擁有的“硬家底”作支撐。
數據顯示，僅深圳機器人谷所在的南山區就集聚了200余家優質機器人企業。
這還僅僅是人們看到的臺前。在幕后，是深圳用幾十年時間通過消費電子、新能源汽車產業等積攢下的精密制造能力、供應鏈管理能力、工程師紅利。
機械、電子、軟件——機器人制造的三個核心環節，缺一不可，而深圳恰好把這三種能力擰成了一股合力，完整嫁接到了機器人產業身上。
如果說“半小時圈”解決了物理層面的“可制造”問題，那么真正決定機器人產業高度的，是兩個更深層的驅動力：一是政策，二是場景。
“十五五”規劃綱要提出推動具身智能等成為新經濟增長點。作為產業發展重要承載地的深圳，拿出了硬核行動方案，不僅為創新開綠燈，還在資金支持上首創“三券”體系，每年發放“訓力券”“語料券”“模型券”，真金白銀幫企業解決前期投入大的痛點。
政策鋪好了路，產業要真正跑起來，得看應用能不能落地。
這個環節恰恰是深圳的“隱藏優勢”。原因很簡單，深圳本身是全球密度最高的“超級應用場”之一，這里有密集的制造業工廠、科創園區，園區運維、工業質檢、危險作業，都是急需人形機器人的場景。
如今，深圳將整座城市都當作了機器人“試驗場”，近300個“城市+AI”應用場景的開放，讓企業在真實場景中發現問題、迭代產品，大幅縮短了市場化周期。
面向未來，深圳更定下了新目標：到2027年，新增培育估值過百億企業10家以上、營收超十億企業20家以上，實現十億級應用場景落地50個以上。
40年前，深圳用“三天一層樓”的速度驚艷世界。今天，這座城市又用“半小時圈”再次定義效率。
有人說，深圳運氣好，踩中了每一波產業浪潮。
但回看軌跡，從消費電子到新能源汽車，再到機器人，每一次“恰好”，其實都是同一個邏輯在重復：把產業鏈的每一個環節做深、把創新的每一塊地基打牢。
這也是中國產業升級的典型縮影。
在中國，一個個“半小時圈”“1小時圈”正連點成面，拼出“中國智造”的新版圖。
未來中國發展的新增長極也將從一個個“圈”里加足馬力，全速駛來。
轉自：中國新聞網
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