4月24日，深圳市航盛電子股份有限公司（以下簡稱：航盛）在北京國際車展重磅發布面向AI Car時代智能汽車的三大核心技術底座：孔明3.0新一代高階智能駕駛解決方案、DSSAD高安全高可靠自動駕駛數據記錄系統，以及墨子3.0中央計算平臺與墨鳶AIOS軟硬件全棧解決方案，成為本屆北京國際車展的一大亮點。
孔明3.0新一代高階智能駕駛解決方案致力于解答“極致性價比”這一核心命題，通過“軟硬一體”的深度協同，重新劃定高階L2輔助駕駛的準入門檻。方案基于“算法定義芯片”的設計理念，實現軟硬件的高度適配，充分釋放計算潛力，在達成卓越性能的同時，實現了超過30%的系統成本優化。芯片內置符合ASIL-D功能安全等級的安全島，并支持風冷與水冷兩種散熱模式，強大且靈活的工程方案可同時滿足燃油車與電動車的部署需求，助力推動實現油電同智。同時，該方案實現了從算法到芯片、再到域控制器的全國產化全棧能力，為行業提供了一條安全、可靠且可持續的技術路徑。目前，該方案已獲得頭部車企定點，計劃于2026年9月量產上車，讓高階智能駕駛加速下沉，普惠所有用戶。
航盛發布的自動駕駛數據記錄系統（DSSAD），是為智能駕駛時代量身打造的可信基石。該系統嚴格符合GB 44497-2024國家標準，能夠完整、可靠地記錄車輛運行狀態、自動駕駛系統指令、環境感知信息及駕駛員操作等關鍵數據。其價值遠超一張法規 “通行證”，更在于為事故責任判定提供客觀依據，并基于真實的場景數據洪流，持續驅動算法迭代與系統優化，成為智能駕駛能力進化的 “燃料”。航盛 DSSAD 采用滿足ASIL-D 功能安全的全車規設計，具備硬件安全啟動、數據防篡改、斷電保護（完全斷電后可獨立持續運行 300ms，確保關鍵數據能夠安全存儲）、防火燒、防水浸等全方位防護，確保數據全生命周期的可靠與安全。它不僅是責任的 “記錄者”，更是智能向前發展的 “助推器”。
航盛墨?3.0中央計算平臺與墨鳶AIOS智能操作系統軟硬一體全棧方案，是航盛在?向AI Car時代新?代智能汽?的全新答卷，推動汽車從執行指令的“功能盒子”進化為理解需求的“智能伙伴”。
AI定義汽?的關鍵前提，在于更強?更集中的中央計算平臺。墨子3.0實現了整車“五域融合”的架構躍遷，將座艙、智駕、網聯、車控及端側AI的算力進行集中調度。通過1-2個高性能計算單元替代大量分散的ECU或域控制器，該平臺能提升3倍以上的資源利用率，將跨域數據交互時延壓降至3毫秒內，并顯著降低硬件成本與線束復雜度。平臺提供從標準版到旗艦版的全矩陣配置，算力覆蓋100+TOPS至1000+TOPS，精準匹配從經濟型到豪華車型的差異化需求。
承載于強大硬件之上的墨鳶AIOS，以AIHMI（跨屏全景3D生成式交互界面）與HSClaw（主動服務智能體）兩大核心引擎，帶來了交互范式的革命。AIHMI摒棄了傳統固定界面，動態生成融合車輛、環境與服務的3D數字世界，實現信息一鏡到底、全局掌控，所有屏幕可以實時交互響應，無需針對每個屏幕重新開發定制。HSClaw作為系統的“認知大腦”，能基于端云融合大模型能力，能夠泛化理解用戶意圖，拆解任務，提供行動建議，并可自主調度車輛功能與生態服務。用戶只需通過口語化自然表達，即可獲得貼心的主動服務，即使在斷網狀態，依托墨子3.0端側算力也能實現功能閉環。
本次三大技術底座的同步發布，是航盛繼2025年全球首發量產艙駕融合平臺后，面向“AI定義汽車”產業拐點的又一次全棧式技術躍進。從底層數字基座的硬核研發，到上層AI體驗的原?設計，是航盛33年深耕汽?產業所構建全棧?研能?、系統?程能?和完備的生態體系的一次完美體現。
本次北京國際車展，航盛還全面展示了“1+2+N”產品陣列，涵蓋智能駕駛、智能網聯、智能交互、聲學系統、新能源及控制電子等汽車產品，以及機器人、低空經濟、微電網等新興產品。
從一輛車到一個生態，航盛始終致力于為客戶提供從高效算力、可靠安全到主動智能的完整價值鏈，并以堅定的技術步伐與開放的生態胸懷，與全球伙伴一道，開啟智能出行更安全、更從容、更有溫度的新篇章。
轉自：中國工業新聞網
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