我國企業研發22納米定位芯片今年上市

　　記者從近日在北京閉幕的第十屆中國衛星導航年會上了解到，支持北斗系統在內的適配全導航系統的車規級22納米定位芯片有望年底前投入到用戶側實際使用。

　　北斗衛星導航系統是中國自主建設、獨立運行的衛星導航系統。北斗星通控股子公司和芯星通公司總經理黃磊介紹，公司正在研發的兩款22納米芯片已完成技術攻關，名為Nebulas-Ⅳ和Firebird-Ⅱ，兩款芯片均按車規級標準設計，分別滿足智能駕駛、無人機、機器人等高精度定位應用，以及消費類無人機、物聯網等大眾應用。黃磊向記者透露，Firebird-Ⅱ芯片處于研發測試階段，有望今年底首先在用戶側實際使用。

　　和芯星通科技公司成立于2009年，主要從事高集成度芯片設計和高性能GNSS核心算法研發，此前該公司已累計發布10余款芯片，其芯片曾獲2015年中國國家科技進步二等獎。

　　“這兩款22納米定位芯片研發時間約為2年至3年。”黃磊說，此前在國際上，高精度衛星定位芯片生命周期很長。智能時代來臨后，產業迭代周期明顯縮短，這對芯片研發工作來講是嚴峻的挑戰。

　　黃磊說，Nebulas-Ⅳ芯片將射頻基帶進行一體化設計，定位模塊面積比上一代產品減少84%，功耗減少67%，單點定位精度最高可達厘米級；而Firebird-Ⅱ為超低功耗雙頻雙核定位芯片，連續跟蹤能耗可低至6毫瓦，定位精度可達2米左右。

　　中國衛星導航系統管理辦公室主任冉承其表示，目前北斗芯片、模塊等關鍵技術全面突破，性能指標與國際同類產品相當。其中，支持北斗三號新信號的28納米工藝射頻基帶一體化SoC芯片，已在物聯網和消費電子領域得到廣泛應用。22納米工藝雙頻定位的北斗芯片也已具備市場化應用條件。

　　第三方研究機構“芯謀研究”首席分析師顧文軍說，22納米定位芯片效果如何，還需要在產品上市后接受市場檢驗。（記者 陳旭 李國利）

　　轉自：經濟參考報
 

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