6月12日，一輛東風日產NX8駛下廣州花都一工廠總裝生產線，標志著東風日產N序列新能源產品累計產銷突破10萬輛。這一里程碑式成績的達成，東風日產僅用14個月，刷新了央企合資品牌新能源10萬輛銷量最快紀錄。
從0到10萬輛，東風日產用實際行動驗證了主流合資車企新能源轉型的可行性路徑。這一實踐證明，合資品牌不必照搬新勢力玩法，依托自身央企合資大廠積淀，結合本土需求，同樣可以跑出“新勢力速度”。
構建全品類全動力新能源產品矩陣
作為東風日產新能源轉型的核心戰略支柱，N序列堅守“為中國家庭用戶造好車”的定位，在承襲日產全球品質標準與央企品控體系的基礎上，以舒適、智能、安全為核心標簽，打造新能源爆款矩陣。
一年多來，N序列產品持續發力：NX8自上市以來累計鎖單已超萬輛，站穩15萬元~20萬元級主流家用SUV市場；5月，N序列新能源車型單月銷量突破1萬輛，在東風日產整體銷量中的占比從年初的6.6%躍升至27.3%，增長速度領跑整個合資陣營，在充分驗證東風日產在主流新能源市場競爭力的同時，也標志著新能源板塊對東風日產而言已經不再是補充，而是未來真正的增長極。
目前，N序列已密集落地N7、N6、NX8三款主力車型，覆蓋純電、插混、增程三大動力路線，橫跨轎車與SUV兩大主流品類，構建起合資品牌中最完整的全品類、全動力新能源產品矩陣。
聚焦痛點打造標桿級服務保障
不止于產品，東風日產還致力于為車主及家人提供更極致的服務。隨著成立23周年之際的616家庭關懷季啟動，針對新能源用戶核心用車痛點，東風日產在N序列打破定式，率先推出行業首個“三無憂”專屬服務，通過三電終身無憂、小修/出險無憂、長途出行無憂三位一體的全面保障，系統性解決新能源用車核心痛點，重新定義行業服務標準。
新能源汽車三電維修費用高昂，而行業質保條款往往附帶諸多限制，廠家“選擇性”兜底情況屢見不鮮。東風日產推出“三電終身無憂”服務：N序列所有新能源用戶，可享受至高三電終身質保，不限年限，僅需滿足首任非營運車主條件，終身有效。同時，還推出無套路自燃包賠服務，凡因三電系統質量問題引發自燃，直接補償同等配置新車，相當于贈送用戶一份價值超兩萬元的“終身險”。同時，東風日產N序列無套路自燃包賠政策，不限首任車主、不限整車質保期內，甚至不限是否達到國家機動車報廢標準，電池管理全程透明，將安心承諾落到實處。
從新能源用戶購車首年售后數據看，漆面、保險杠、玻璃等輕微維修高達八成。多數車主顧慮次年保費上漲，往往陷入“修與不修”兩難。東風日產推出小修/出險無憂服務，實現小修廠家兜底、次年保費不漲。區別于部分車企付費服務包模式，以上所有服務全免費，無需走保險理賠流程，以“超綱”服務終結用戶小修煩惱。
此外，由于新能源車自重更大，日常行駛中，輪胎因磕碰路沿、碾壓異物而導致鼓包的情況多于燃油車。為此，東風日產拓展服務邊界，推出長途出行無憂服務：N序列全系享兩年或6萬公里輪胎安心保，讓用戶用車踏實無憂。
創新思維強化體系化支撐
在東風日產N序列新能源10萬輛下線背后，是東風日產“以用戶為中心”、不斷深入的戰略轉型與“GLOCAL”模式的體系化支撐。
當前，汽車消費回歸理性，家庭用戶的真實需求，才是市場的終極風向標。東風日產率先跳出思維慣性，將造車邏輯由“工程師主導”升級為“客戶需求主導”，將NPS（凈推薦值）作為衡量企業的重要指標，不止于滿足客戶的功能、配置需求，更深度洞察、滿足用戶的場景需求、情緒需求。依托“在中國、為中國”的發展戰略，股東方授權中國團隊全面主導產品研發、定價、上市全流程，精準貼合國內用戶用車需求。N7的成功、整個N序列的快速成長，充分驗證了這一方向的正確性。在新能源產銷快速攀升的同時，東風日產的NPS也進入行業前十，品牌舒適印象穩居行業第二，贏得越來越多用戶的認可。
“GLOCAL”模式則將日產全球技術標準與中國本土研發資源深度整合，推動新能源車型落地效率大幅提升。前不久，東風日產推出天演架構2.0，在動力、電子電氣架構、空間、安全四大維度實現平臺化進階，兼容多品類、多動力形式。依托模塊化優勢，整車研發周期正從24個月向18個月調整，為產品快速響應中國用戶需求提供了底層支撐。
東風日產10萬輛達成的本質，是產品力與市場判斷力雙重作用的結果。以N序列10萬輛為里程碑，東風日產正進入由守轉攻的新階段。基于“品質確定性﹢服務兜底性”的現有優勢，東風日產今年下半年將進一步豐富新能源產品矩陣，深化用戶運營、優化全鏈路營銷。這套本土化作戰體系，將持續放大品牌競爭力，助力東風日產在合資新能源賽道持續領跑。（記者 岳倩）
轉自：中國質量報
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