紅旗品牌新戰略落地擲地有聲

　　事實在有力地證明，中國第一汽車集團有限公司（以下簡稱“中國一汽”）正在全力推進的這場史無前例的改革，速度之快、效率之高、效果之佳，前所未有；作為改革的核心，紅旗品牌新戰略的落地、執行和推進的成效，也正在得到充分的檢驗和認可。

（圖片來源：互聯網）

　　4月25日，2018北京國際車展如約而至。中國國際展覽中心（新館）E3號展館，紅旗的獨立展臺前人頭攢動。無論是紅旗H5展車還是全球首發的紅旗概念車都吸引了眾多觀眾，“紅旗真的變了！”成為觀眾觀展后幾乎一致的評價。

　　收獲這樣的評價，正是紅旗在改革的路上繼續前行的動力。對紅旗品牌而言，本屆北京車展有著多重特殊意義：這是紅旗品牌在新戰略發布后，首次面向公眾的集體亮相；也是紅旗品牌首次獨立參展。已經跨步走上蛻變之旅的紅旗品牌，傳遞出這樣一個強烈的信號：紅旗品牌在新戰略的指引下，懷著一份虛心、帶著更多活力和自信，以貼心之變、前瞻之變和融合之變，拓寬自己的新生之路。

　　貼心之變　H5步下“神壇”駛向市場

　　紅旗H5，紅旗品牌新戰略發布后推出的首款B級車。每一位看到這款車的人，都會為它的“貼心之變”驚喜甚至震撼。紅旗H5的變化背后，預示著它要主動步下高高在上的“神壇”，駛向市場、駛入“尋常百姓家”。

　　在本屆北京車展現場，紅旗H5正式公布售價。14.98萬～19.58萬元的價格區間，以較高的性價比切入國內主流B級轎車細分市場。紅旗H5從里到外的顛覆性設計，是對新紅旗、新戰略、新定位的一次大膽的探索和嘗試。更動感、更年輕、更科技、更智能的產品特性：少了幾分官氣、多了幾分地氣；少了幾分刻板，多了幾分活力的紅旗H5，為紅旗品牌注入了更多朝氣。當前，在國內中高端B級轎車細分市場，自主品牌的“話語權”算不上強勢，而紅旗H5的入局將改變這一局面，樹立起中國品牌高端B級車的全新形象。

　　在接受媒體專訪時，中國一汽董事長徐留平表示，按照紅旗品牌新戰略的規劃，紅旗將有四大系列產品來滿足不同細分市場的需求，其中H系列就是直接面向市場、面向消費者的。“紅旗H5的定位是更年輕、更動感、更時尚，從某種意義上說，這款車是把紅旗品牌原有的‘高大上’感覺注入更多時代潮流元素，為中國消費者帶來不一樣的體驗和感覺。未來紅旗還會推出H7，同樣也是一款推向市場、接地氣的產品。”他說。

　　前瞻之變　概念車全球首發　詮釋新紅旗新“E·境”

　　優秀的前瞻力，是在未來競爭中取勝的要素。而前瞻力、判斷力和執行力的強弱，更是對一家企業、一個品牌決策者格局觀的考驗。

　　從概念車的首發到智能駕駛艙的亮相，紅旗品牌在本屆北京車展，則充分展示了其“前瞻之變”的能力。

　　“E·境”GT concept概念車是紅旗用全新理念和設計語言打造，充分演繹“中國式新高尚精致主義”及未來造型風格，同時精準詮釋了以“尚·致·意”為關鍵詞的全新紅旗設計理念。另一款全球首發車型——紅旗首款SUV E-HS3，也是紅旗完成全球研發布局后推出的首款新能源電動車型，集成了目前紅旗在新能源和智能網聯技術上的前瞻優勢，也是新紅旗品牌對新潮流、新科技、未來感和創新感的集中詮釋。該車具備同級別更高的智能化配置，0～100公里/小時加速僅需6秒。

　　首次展出的紅旗智能駕駛艙，也成為本屆北京車展紅旗品牌的一大亮點。它不但擁有全場景Face ID識別、AR合影體驗、MR混合現實體驗等“黑科技”，還能實現全語音人機無障礙交互，可根據交流者的衣著風格變化推薦不同音樂，不但具備“高智商”還擁有“高情商”。

　　“未來的汽車，必須去探索，哪些配置和功能更吸引未來的消費者。我們推出的概念車、智能駕駛艙正是出于這個目的。”徐留平說，“這不僅是對新紅旗品牌前瞻力的檢驗，也是對品牌創新力的考驗。我們對研發團隊的要求是，未來真正量產的產品，要比現階段進行前瞻性研發的技術穩定性、智能化程度還要高、還要好，通過消費者的反饋和研發人員的不斷改進，持續完善。”

　　融合之變　構筑新紅旗的多樣化生態鏈

　　中國一汽的這場大刀闊斧的改革，當然不是固步自封。

　　從與首汽約車、滴滴出行達成戰略合作布局出行領域，到參與新造車勢力拜騰的投資，伴隨著改革，一個更開放、更融合、更謙和、更具戰略思維的中國一汽，呈現在業界面前。在這個融合與創新交織的年代，中國一汽昂首闊步，邁向行業變革的風口浪尖。

　　“汽車發展到今天，具有工具、出行等一系列多樣化功能，對中國一汽特別是紅旗來說，必須在把產品做好以外，努力布局產業上下游，我們在出行領域的布局和合作，目的就是使整個中國一汽和紅旗品牌的客戶認知、感知在全產業鏈得到充分體現。”徐留平說，“關于參與拜騰的投資，可以說也是服從于總體戰略的基礎上，在一系列產業鏈和價值鏈上的布局，我們希望通過合作、互相學習，讓未來的產品更加多元化、多樣化，從而構筑新紅旗、新一汽的多樣化生態鏈。”

　　革新變舊　新紅旗釋放更多正能量

　　如何避免改革淪為一場徒有虛名的“紙上談兵”？如何讓新紅旗，真正地乘著中國一汽改革的東風釋放更多正能量？徐留平有著冷靜而清晰的思路。

　　“未來，除了H系列之外，紅旗品牌將推出高端L系列車型，四個產品序列布局完成后，整個紅旗品牌車型的價格跨度很大，每個系列都針對不同細分市場的需求，產品各有分工、各有使命，既有滿足高端行政用車的產品，也有適合普通消費者的車型，讓更多中國人坐上紅旗車。”徐留平說，“在戰略層面，一汽紅旗將把重點聚焦于新能源汽車，在未來的產品和技術布局中，將在新能源領域著力發力，尤其是在電動SUV領域下功夫。”

　　作為中國一汽改革的“操刀者”，徐留平深知，改革的利刃必須刀刀指向要害。在接受記者專訪時，他坦言，只有在不斷深化的改革中，中國一汽才能得到更多的收獲，新紅旗才能釋放出更多正能量。開弓沒有回頭箭，改革的路任重道遠，中國一汽必將以實際行動爭當國企改革的排頭兵。（記者 王璞）

　　轉自：中國汽車報

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