國內生物航煤龍頭嘉澳環保迎來重量級合作伙伴，據嘉澳環保(603822.SH)25日晚公告顯示，中國航油擬對嘉澳環保控股子公司連云港嘉澳新能源進行戰略入股2.61億元人民幣，嘉澳環保的實控權保持不變。這一動作凸顯資本對可持續航空燃料（SAF）賽道的長期看好，更折射出中國在生物航煤領域超前布局的政策遠見正轉化為現實競爭力。
政策筑基：中國SAF產業生態漸成
在全球航空業向"凈零排放"加速轉型的浪潮中，中國對生物航煤的政策支持已形成清晰體系。2024年堪稱政策爆發年：5月，國務院《節能降碳行動方案》首次明確提出"推廣先進生物液體燃料、可持續航空燃料"；10月，國家發改委等部門在《可再生能源替代行動指導意見》中強調"因地制宜發展生物航煤等綠色燃料"。政策導向明確，為產業發展錨定方向。
實操層面，我國啟動四大機場SAF應用試點，計劃至2025年逐步擴大規模。2024年國家專項啟動SAF試點項目，重點在長三角、京津冀區域機場推動生物航煤常態化加注。國際航空運輸協會（IATA）預測，2050年航空業65%的減排需依賴SAF，市場規模相比當前要再上數個量級。中國作為全球第二大航空市場，政策端的持續加碼正為本土企業打開巨大成長空間。
白名單機制：以精準政策護航產業升級
最具突破性的政策創新出現在出口領域。2025年5月，嘉澳環保獲得商務部等四部門批復，成為國內首家被納入生物航油"出口商白名單"的企業。根據政策，其連云港基地可在滿負荷生產37.24萬噸生物航油的產能范圍內申領出口許可證。
這一“白名單”機制的核心在于建立嚴格的合規標準，以產能核驗作為關鍵準入門檻。該機制通過設立明確的技術與產能要求，不僅有效防止了低效或不合規產能的無序擴張，更確保了入選企業具備扎實的技術實力和穩定供應能力，完全符合國內外市場的高標準規范。分析人士指出，該政策一舉打通了中國SAF產業的國際出口通道，標志著產業驅動邏輯從政策扶持向市場化、規范化運營的關鍵轉變。嘉澳環保作為首家通過這一嚴格資質認定的企業，隨即于5月6日成功完成13400噸生物航油的首批合規出口，實現了行業的歷史性破冰，樹立了國內SAF企業合規運營與參與國際競爭的標桿。
資本合作的戰略遠見
國際巨頭的連續入局，精準捕捉了中國生物航煤產業政策紅利釋放的戰略窗口期。2024年BP對連云港嘉澳的戰略入股，正是基于對其在原料網絡布局、技術領先優勢及規模化產能設計等關鍵優勢的高度認可。中國航油此次的戰略入股絕非偶然，其深層邏輯在于：嘉澳環保已在國內政策精準灌溉下，構建起獨特的“原料-技術-認證-渠道”閉環能力。
這種能力體現在多個維度：地處長三角核心區的連云港基地，可高效對接區域試點機場需求；同時斬獲中國民航局適航認證及歐盟ISCC/DDC認證，掃清了進軍歐盟（2030年強制摻混6%SAF）等高端市場的壁壘；依托“地溝油轉化”技術的37.24萬噸設計產能，兼具減排與成本優勢。隨著歐盟碳邊境調節機制等規則深化，綠色航油正從環保選項變為航司剛需。
中國航油的戰略入股，正是看中了嘉澳將中國系統性政策紅利轉化為全球市場競爭力的關鍵躍遷。手握國際通行證與規模產能的嘉澳，已成為中國參與全球航空減排博弈的核心載體，其13400噸的首單出口，僅是這條千億賽道征程的起點。
政策制定者的遠見，終將體現為產業先行者的競爭力。當生物航油成為大國角逐的新焦點，我國以系統性政策培育出的這條"綠色賽道"，正在改寫全球碳定價體系中的東方角色。
轉自：中國網
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