轉型or轉店？2018年汽車快修轉型機遇如何抓

　　根據日前中國汽車工業協會發布的2017年中國汽車產銷數據顯示，2017年我國汽車產銷2901.54萬輛和2887.89萬輛;1月15日公安部發布的消息稱，2017年中國機動車保有量達3.10億輛，其中以個人名義登記的小型和微型載客汽車(私家車)達1.70億輛;同期易觀數據統計顯示，2017年汽車后市場規模已達到1.06萬億元!
 

　　不斷增長的汽車產銷量、私家車增長量和后市場規模，讓汽車后市場領域一直穩居資本投資前列，同時也為汽車快修帶來了源源不斷的客源，未來汽車快修市場持續擴張將成趨勢。和細分領域相比，2017年很多投資汽車快修的店鋪賺到了錢，并且催生了傳統洗美店、修理廠快修業務轉型的熱潮。“洗美店、修理廠向快修品牌化經營轉型，或將成為2018年汽車后市場領域的一大特征。”杭州小拇指快修負責人表示。杭州小拇指快修是一家總部位于杭州的汽車快修連鎖品牌。騰訊汽車總編王秋鳳的觀點也與此一致：后市場未來的幾個趨勢，以“服務”價值為導向;后市場品牌趨勢更加明顯;后市場服務將更加一體化。
 

　　縱觀當下汽車后市場經營大勢， 2018汽車快修機遇到底應該怎樣抓?快修轉型如何才能快速實現并盈利?成為“不轉型就轉店”的汽車后市場門店業主們頭疼的問題。
 

　　避開傳統轉型經營邏輯的“雷區”
 

　　和目前汽車快修經營模式相比，傳統維修門店、洗美店在轉型過程中，普遍存在一個經營誤區——轉型就是硬件配備的升級或者技術人才的引進;而這個“誤區”或許就將很多期待轉型的維修店引向了經營的“雷區”。
 

　　和傳統服務不同，如今的車主用戶群體，已經越來越年輕化、互聯網化，他們對“服務”的要求超過對硬件的期待。汽車快修的“服務”不僅包括服務體驗、服務效率，還有服務品質。在如今大數據、互聯網橫行的時代任何行業都實現了“智慧互通”;而汽修行業對于設備、技術、人才培養系統化的不斷加快的升級要求，讓不具備資源基礎的路邊店淘汰出局，也讓那些只懂得升級硬件的修理廠客流消損并最終關門。
 

　　以上現狀非門店老板勤奮所能解決，經營邏輯的改變，自然無法為車主帶來不斷優化的服務體驗和一站式的便捷服務，這也再一次印證了一家獨撐只能是一條越走越窄的死胡同。對于目前被諸多誤區經營模式掣肘的傳統洗美店、修理廠來說，上文中提到的小拇指快修或許值得需要轉型的門店經營者仔細分析。
 

　　(杭州小拇指汽車維修科技股份有限公司)
 

　　小拇指快修本身就是從油漆轉型做快修成功的范例，具有從油漆鈑噴向快修轉型的成功經驗，如今已為超過五百家門店快修轉型成功，不少門店年業績已達千萬。轉型4年來，其自有的生態供應鏈支撐和運轉，無論從技術、設備、管理經營模式還是人才供應來講，都有自成一套的標準化成熟體系和諸多門店轉型經驗。因此，找一家像小拇指快修這樣靠譜的快修連鎖品牌合作，勢必能省去不少麻煩。
 

　　以“服務”精準定向用戶需求
 

　　在汽車后市場，最容易復制的是硬件設備;與此相對比，最高的門檻，自然是能為客戶提供一整套服務體系的經營理念。因此，有行業專家表示，服務價值成為考驗一個門店、一個品牌能否長久發展的核心要素。
 

　　當前車主消費需求日益品質化，對服務的要求不斷提升，過去國內后市場行業通過服務業務盈利的占比很小，今后能夠提供更優質服務快修品牌將更受用戶青睞。某知名汽車媒體平臺給出的行業數據報告顯示，線上養護成為當前汽車保養市場的新興主戰場。可以看出，用戶對后市場服務借勢互聯網資源的接受度在逐漸增高。
 

　　在互聯網資源和汽車后市場服務相融合的過程中，互聯網的“服務”本質，自然成為引導行業前行的一個重點要素。中國如今雖然有超過30萬家的傳統路邊店，但因諸多壁壘導致服務質量早已無法滿足如今的消費者。車主大多不滿于4S店的原因多數并僅僅因為價格還有漫長的預約和維修等候、位置偏遠等影響服務體驗的諸多要素。
 

　　(汽車后市場快修連鎖領先品牌——杭州小拇指快修)
 

　　與此相對應，快修連鎖品牌在“服務價值”上就占據了很大優勢：全國連鎖的模式既能給車主服務質量保障的安全感;成熟的經營體系和完善的供應鏈資源，也能滿足用戶高效便捷的服務需求，品牌授權、標準化管理、系統設備支持、人才導入，這都是傳統門店所無法具備的，而這些要素恰恰是當前實現優質服務體驗、實現用戶轉化率的必然。
 

　　據資料透露，小拇指快修以其新型快修服務理念在短短三年之內迅速幫助旗下500多家快修門店迅速實現快修轉型，以SA為核心的新型快修服務理念以及持續供應的服務人才培養模式，快速席卷快修行業市場，并一躍成為快修連鎖的領先品牌。
 

　　據了解，小拇指快修圍繞SA，構建了以客戶關系管理為核心的快修模式，大量SA每年可為門店提供上百萬的業績。同時，小拇指快修應用互聯網手段打造的智慧汽車生態體系如汽車管家保障系統、嘛雀智慧信息系統等，能夠幫助其精準定位車主需求，快速提高用戶的滿意度和忠誠度，為維持客情關系、提升服務品質打下堅實基礎。
 

　　產業鏈趨向整合 構建“一體化”服務模式
 

　　未來汽車后市場產業鏈將進一步整合，通過品牌化、標準化的方式形成更有效率的產業格局，以此來為消費者提供更好的消費體驗。市場調研機構已經無數次驗證了車主最優先的需求不是價格而是服務品質，那么省錢不再是消費選擇的唯一指標，省心、省力則是消費者更加傾向考慮的要素。誰能夠提供便捷的一體化服務，自然成為廣大追求“服務”車主的消費選擇，這為那些少數有整合實力和影響力的快修連鎖品牌提供了發展動力。
 

　　小拇指快修之所以能在快修連鎖界搶占鰲頭，正是憑借著其系統化、一站式的經營服務模式。SA人才持續提升的專業服務能力保障了前端服務的粘性，應用互聯網+的智慧系統為顧問服務和內部管理奠定基礎，后端穩定的供應鏈也提供了全面的資源支持，前端、后端、渠道、人才、管理等綜合要素的智慧聯結，實現了加盟商、員工、車主、渠道商等產業鏈的生態閉環流轉，讓小拇指快修整個服務系統能夠高效、平穩運轉，并且在不斷的試錯積累中改良升級，造就了后市場服務中少有的多方共贏局面。
 

　　據小拇指快修披露的信息顯示，到2017年12月，小拇指快修整體主營業績平均增長率達60%，其中快修業績平均增長78%;截止2017年11月底，小拇指快修一年內新增加盟店數量就達到104家，其中大多數為美容店和維修廠轉型。
 

　　目前傳統門店轉型已面臨窗口期，“不轉型就轉店”的境況迫在眉睫，無論在資源、規模、數據上，傳統門店與行業品牌、巨頭之間幾無競爭的可能性，因此傳統經營者與其在迷茫間苦苦掙扎不如借勢改變。
 

　　在汽車后市場經營趨勢日趨明朗的今天，找一家有資源實力背景和先進服務理念的快修連鎖品牌實現快修轉型，是當前最有保障的選擇方向。小拇指快修招商部負責人曾表示，“小拇指快修總部對于加盟商的扶植，從選店建店、人才培養、管理模式、系統運營、渠道供應等都有對應的扶植政策，最大程度地保障門店能夠快速盈利賺錢。”諸如小拇指快修這樣的快修連鎖品牌，也正是給了眾多店主在當前“混戰”的后市場中一個少走彎路的機會。

         轉自：號外網

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