• 北汽集團:“有文化”才能“放狠話”


    來源:中國產業經濟信息網   時間:2018-01-17





      數據分析公司PitchBook日前發布了2017年全球最新的“獨角獸”企業名單。今年全球共有57家初創企業估值超過10億美元,成功躋身“獨角獸”系列,其中北汽新能源公司以42億美元的估值位列第五位。
     
      而北汽集團董事長徐和誼日前也放了“狠話”,到2025年,北汽集團要成為世界級的新能源汽車科技創新中心和世界級的新能源汽車企業。為什么北汽敢于說這樣的“狠話”,其中一個關鍵的因素就是源于北汽集團深厚的企業文化。北京汽車集團董事長徐和誼表示,汽車產業未來的競爭在文化,正是北汽集團長期積累沉淀下來的優秀企業文化推動企業不斷發展。
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    2017年12月11日,在河北省黃驊市北汽集團黃驊分公司,工人在生產線上組裝M31RB新能源物流車。
      “老實人不吃虧”的責任文化
     
      雖然現在的北汽新能源公司發展迅猛,但誰能想到,2009年11月成立的它在成立當年只賣出了一輛純電動車,而這輛車還是自己的員工買的。
     
      當時的純電動汽車市場還并不明朗,技術路線、政策配套、充電設施、電池技術等等方面都存在著很多的困難和問題。眾多的國內和跨國企業都處于一個觀望狀態。
     
      但北汽集團憑借著對汽車產業未來戰略發展的清晰認識,對推廣新能源減少空氣污染造福社會的企業責任以及期望中國汽車產業能夠借助新能源、電動化的風口趕超世界水平的歷史使命,在國內汽車行業成立了第一家專門的新能源汽車公司。
     
      北汽集團旗下有著北京奔馳和北京現代兩家合資企業,一個是世界頂尖的豪華車品牌,一個是被稱為“中國家轎之王”的暢銷品牌。北汽集團本可舒舒服服過日子,但振興中國汽車工業的責任不斷推動北汽人必須要把自主品牌做大做強。目前北汽集團的自主品牌平臺北京汽車已經成為國內位列前茅的自主品牌汽車企業。
     
      徐和誼表示,北汽集團作為一個有著近60年歷史的國有企業,一直秉承著振興中國汽車工業、服務國家、服務社會的責任和使命,而且這已經成為北汽集團企業文化的一部分。
     
      隨著國家“一帶一路”倡議、“京津冀協同發展”戰略以及“中國制造2025”等的出臺,北汽集團將對這些政策的落實看作是企業自身的責任和一次新的發展機遇。
     
      借助這些倡議和戰略,北汽集團加速開拓全球布局和國際化進程,實現由制造型企業向制造服務型企業和創新型企業轉型,使先進制造成為推動北汽集團轉型發展的重要引擎。
     
      日前,徐和誼表示,到2020年北汽集團率先在北京市全面停止自主品牌傳統燃油乘用車的銷售,到2025年在中國境內全面停止生產和銷售自主品牌傳統燃油乘用車。
     
      “這兩個目標非常具有挑戰性,一方面這是落實黨的十九大的精神,倡導簡約適度、綠色低碳的生活方式,推進汽車產業綠色可持續發展;另一方面也是自我加壓,在盡可能短的時間內,把我們發展新能源汽車這種先發優勢真正轉化為領先優勢。這是我們的責任,而且說了就一定能做到。”徐和誼說。
     
      既服務了國家和社會,自身又得到了發展的機遇,正是這種“老實人不吃虧”的責任文化,使北汽集團每次都站在起跑線的前端。同時,北汽集團一直也是企業社會責任的積極履行者,在捐資助教、扶貧濟困、環境保護、體育支持等幾大領域開展多種形式的CSR活動,取得了良好的成效。
     
      深入血液的品質文化
     
      用徐和誼的話來說,必須將品質的文化滲透到每一個員工的血液中。北汽集團融合吸收韓、德等合作方的質量經營理念和造車技藝,從研發、采購、制造到銷售服務等價值鏈的各環節,建立了嚴格的質量標準。塑造全員、全周期、全價值鏈的質量管理,打造“質量北汽”。
     
      2016年,徐和誼先后獲得中國企業管理科學基金會和ANQ亞洲質量組織頒發的大獎,北汽集團質量管理工作獲得了國內外專業組織的高度肯定。
     
      工匠精神是北汽品質文化的一個重要載體。徐和誼表示,北汽要在大力培育踐行“工匠精神”的過程中,鍛造出具有北汽集團特質的“北汽工匠精神”,成為北汽集團百年基業的文化基因和精神支撐。
     
      據介紹,未來北汽集團將立足首都“四個中心”功能定位,加快產業結構調整,做高精尖產業結構的“白菜心”。同時,統籌國際市場,綜合判斷由大到強的轉化成效,從產品、品質、管理、技術等多維度有效輸出。
     
      貫穿始終的創新文化
     
      轉型創新已經成為北汽集團的一種常態,北汽的發展史就是一部不斷轉型創新的歷史,這也成為北汽企業文化中的一個突出體現。
     
      由于歷史原因,北汽曾經出現過下屬單位組織松散、各自為戰的情況。2007年,北汽提集團化戰略,通過一系列組織創新,完成了集團的整合。而北汽發展理念與發展方式也隨之發生巨大變化,形成自主品牌、合資合作、新能源汽車等十大業務板塊,連續五年進入世界500強,2017年晉級第137位,五年進步199位。
     
      2016年,北汽啟動了“互聯網+”項目,為企業植入互聯網的基因,使北汽由一個汽車制造企業向“出行服務供應商”的角色轉變,并且在未來的市場競爭中完成由追趕者向領導者的角色轉變。
     
      在產品研發上,北汽啟動了VOCe項目,借助大數據等手段進行客戶畫像,擺脫了樣本數量及時間的限制,能夠讓北汽掌握客戶內心最真實的想法和需求,真正做到“以客戶為中心”。同時,北汽創新營銷模式,引入了電商、分時租賃、O2O等新模式,進一步拓展市場。
     
      目前,北汽正在進行重智能工廠的布局,已經形成的全國性的產業布局,并且將陸續在海外建廠,使北汽的全國制造與全球制造提升到一個新水平。(記者 李志勇)
     
      轉自:經濟參考報
     



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