日前，由《中國汽車報》舉辦的中國客車工業60周年回顧及頒獎典禮在澳門舉辦，全程回顧了中國客車工業從無到有，由小到大，從燃油車到新能源車，從單一的自主品牌到合資品牌，再到自主品牌的全面崛起和升級，中國制造更是走向世界，萬眾矚目！
（圖片來源：互聯網） 在這次盛宴中，銀隆新能源榮獲“十大新能源客車品牌”、“十大新能源公交車型”兩項大獎，以實力證明銀隆在新能源行業的領軍地位。
中國客車工業60周年回顧及頒獎活動現場眾多行業專家、業內人士、優秀企業紛紛匯聚一堂，一起見證這個收獲的時刻。恰逢是中國客車60周年，中國自主生產客車伴隨著中國汽車工業航船一路乘風破浪，經歷了從無到有、從小到大、從弱到強的發展歷程。
銀隆新能源同時斬獲“十大新能源客車品牌大獎”和“十大新能源公交車型”大獎，可謂實至名歸。作為新能源行業的創新先鋒，銀隆以核心技術以及不斷創新的精神，通過自主研發和兼并整合，打造了從材料到電池、電機、電控、充電設備、儲能、整車等在內的新能源循環產業鏈，銀隆純電動城市客車更是成為多個城市新能源公交車的首選，在全國各地踐行著銀隆與綠色同行，打造綠色公交之道的理念。
“十大新能源公交車型”大獎，由銀隆18米純電動城市公交斬獲，作為銀隆新能源2017年旗艦車型，目前已在北京一路運營，承擔起“門面線路”的使命，以實力向國內外乘客展示“硬實力”。該車型搭載了目前世界領先的鈦酸鋰電池—銀隆鈦，綠色安全環保首當其沖。同時兼顧了超大空間以及人性化的設計，還有智能安全行車系統和首創的PM2.5空氣凈化系統，將使它成為了新能源公交的新標桿。
60年春華秋實，60年歷史變遷。新中國剛剛成立之初，中國的汽車工業還是一片空白。直到1953年第一汽車制造廠的破土動工，這是中國有史以來第一次建設自己的汽車廠。1957年，中國第一款自主研發的640型客車成功下線。從那天起，新中國汽車工業才開始真正起步，亦在今后的發展進程中實現了從無到有的歷史跨越。時序更迭，甲子輪回，從單一的自主品牌到合資品牌，再到自主品牌的全面崛起和升級。
在政策利好，市場環境也將改變的時期，新能源汽車將迎來重大的發展機遇，新能源車替代傳統燃油車的速度也將加速。在鈦酸鋰電池技術下，銀隆新能源將發揮先行優勢，以創新引領行業發展。（張斌）
轉自：中國工業報
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