12月6日，期待已久的西成高鐵終于要開通了，近期，該條線路上的CRH3A型動車組備受矚目，因其車頭駕駛室兩側車窗的金色輪廓設計，被網友稱為“黃金眼”。“黃金眼”將穿越坡道長，落差大，直接落差約1100米的秦嶺，因此，被稱為動車“心臟”的牽引系統至關重要。
獲悉，“黃金眼”的整套電傳動系統100%都來自“西安造”，由中車永濟電機有限公司研制提供，作為西成線主力車型CRH3A型動車組整套電傳動系統（包括牽引變流器、牽引電機、輔助變流器等）的惟一配套商，其堅持自主創新、攻堅克難，不僅實現了牽引系統功率提升，使列車啟動加速性能良好，還能滿足列車在西成高鐵長大坡道上靜止和啟動不溜坡的要求，為西成高鐵提供了硬支撐。
作為中國高鐵“心臟”的創造者，中車永濟電機有限公司在軌道交通、風力發電、工程機械、服務產業、海外經營等方面均做出了突出貢獻，在多領域實現了“中國制造”向“中國創造”的飛躍。
“CRH3A型動車組電傳動系統是中車永濟電機有限公司研制的一套新產品，技術創新的關鍵就是實現高可靠性。”據中車永濟電機有限公司相關負責人介紹，該系統所包含的牽引變流器、牽引電機、輔助變流器等產品經過優化設計，具有可靠性高、冗余性好、過載能力強等顯著優勢。目前，該系統先后進行了靜態調試、動態調試、環形鐵道型式試驗和正線運行試驗等，歷經850000公里試運行。諸項試驗的順利進行，充分驗證了其牽引動力的穩定性及在長大坡道上的運行能力。
轉自：中國工業報
版權及免責聲明：凡本網所屬版權作品，轉載時須獲得授權并注明來源“中國產業經濟信息網”，違者本網將保留追究其相關法律責任的權力。凡轉載文章，不代表本網觀點和立場。版權事宜請聯系：010-65363056。
延伸閱讀
一波不平一波又起！18項罪名還沒審完 樸槿惠又要因這事被告上法庭
