日前，我國客車行業首個燃料電池與氫能專業研發平臺——鄭州市燃料電池與氫能工程技術研究中心獲鄭州市科技局批準組建，為燃料電池客車發展注入新動力。
（圖片來源：互聯網） “鄭州市工程技術研究中心”是鄭州市為推進創新平臺建設，強化企業創新地位而設立的專業研發平臺。鄭州市燃料電池與氫能工程技術研究中心將依托宇通新能源技術優勢，瞄準國內外前沿燃料電池與氫能技術，整合各方資源，著力開發高可靠性、高穩定性及高環境適應性燃料電池系統集成與控制技術；同步開發高安全性、高儲氫密度氫系統集成與快速加氫技術，建立健全燃料電池測試評價體系，突破燃料電池瓶頸技術，打通燃料電池與氫能全產業鏈，加速推進燃料電池產業化進程。
宇通近幾年不斷地加大對燃料電池技術研發投入力度，在人員、設備、經費配置方面給予一定程度的傾斜，燃料電池客車研發也取得可喜的進展。
宇通2009年開始研發燃料電池客車；2012年組建了燃料電池與氫能技術研發團隊，專業從事燃料電池與氫能技術開發；2014年通過了國內首個燃料電池客車生產資質認證；2015年取得了國內首款燃料電池客車公告，2017年獲得車載氫系統安裝資質。
歷經8年的持續投入與積累，宇通燃料電池研發隊伍逐步發展壯大，結構更加合理。截止2017年已形成以6名博士、26名碩士為核心的45人研發團隊，專注于燃料電池系統集成與控制技術、車載氫系統集成與快速加氫技術及燃料電池測試評價技術方向的研究，同時聘任國內燃料電池領域院士作為專業顧問指導燃料電池客車開發工作。
宇通大力度投入購置試驗設備，搭建燃料電池評價平臺，目前已初步建成了具有燃料電池系統測試臺、電堆測試臺、電解水制氫裝置、氫閥綜合測試等燃料電池測試平臺。正在建設中的鄭州市燃料電池與氫能工程技術研究中心，規劃建筑總面積達1萬余平方米，建設燃料電池整車、系統、電堆、車載氫系統等多項關鍵零部件的測試與驗證能力，為燃料電池關鍵技術攻關打下堅實基礎。
目前宇通已成功開發出三代燃料電池客車，正在開發第四代燃料電池客車，涵蓋公交、公路等細分市場。
此外，宇通燃料電池團隊還承擔燃料電池相關的國家科技支撐計劃項目、國家重點研發計劃項目、河南省重大科技專項等多個項目，全面掌握了整車動力系統匹配與優化、燃料電池系統氫-電-結構耦合安全、燃料電池系統集成與控制、快速加氫等關鍵技術，形成了燃料電池系統、車載氫系統、整車設計開發及驗證能力、一致性保證能力、零部件采購與管理能力等。
針對燃料電池客車示范運營及市場推廣，宇通客車早已進行規劃布局。截至目前，正在進行實際道路測試的宇通第三代燃料電池客車，已在綜合路況下運行了3.5萬多公里，系統穩定運行已超過1000小時，磨合期后電堆的性能與壽命特征較為穩定。
《“十三五”國家戰略性新興產業發展規劃》中進一步強調，要系統推進燃料電池汽車研發與產業化；推動高性能低成本燃料電池材料和系統關鍵部件研發；推動車載儲氫系統以及氫制備、儲運和加注技術發展，推進加氫站建設，并明確到2020年，實現燃料電池汽車批量生產和規模化示范應用。
作為先行者，宇通客車積極響應國家政策，不斷加大在燃料電池客車等新能源領域的研發投入，提升我國新能源客車技術水平。鄭州市燃料電池與氫能工程技術研究中心的組建將使我國燃料電池客車技術水平再上新臺階，突破燃料電池技術瓶頸，打通燃料電池與氫能產業鏈，加速推進燃料電池汽車產業化進程。（王瑞）
轉自：中國工業報
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