提起加蓬共和國，很多人并不了解。這個總面積26.8萬平方公里，約為16個北京市的面積，人口總數約150萬，僅為北京海淀區人口的40%的國家，不久后，它的民眾將能乘坐上搭載“玉柴芯”的中國品牌客車，感受到“中國制造”的魅力。
（圖片來源：互聯網） 這是加蓬首次進口中國客車，將投入到其首都利伯維爾的智能公共交通系統建設。搭載著玉柴發動機的廈門金旅100輛6105公交車、200輛金旅考斯特，將用于利伯維爾及周邊地區的公交、通勤線路。同非洲部分國家一樣，加蓬面臨著基礎設施落后的狀況，大部分市民出行仍需依靠公共交通，而混亂的交通體系，顯然無法滿足普通市民的出行需求。交通運輸網絡覆蓋面小、公共交通設施不健全、道路年久失修等現狀，至今仍困擾著加蓬人民。在利伯維爾，甚至還沒有建立完善的公共交通體系，市民出行只能靠的士、面的、小巴士等方式。
通過替換當地老舊的巴西品牌客車、二手日本車輛，這批搭載“玉柴芯”的中國制造客車，將大大改善加蓬公共交通生活現狀。利伯維爾交通公司也成為了玉柴發動機的第一個加蓬客戶。這個突破，不僅對加蓬國內公交客運行業動力選擇，具有極強的示范與帶動效應。而且，汽車保有量超14萬輛的加蓬是中部非洲較大的汽車市場，玉柴所展示出強大的品牌實力，將在一定程度上代表“中國制造”，在更廣闊的領域發揮影響力。
其實利伯維爾交通公司選擇玉柴一點都不讓人意外。2017年玉柴客車出口就超1.1萬臺，占據中國客車動力出口海外市場60%以上的市場份額。玉柴股份銷售公司福建辦負責人表示，玉柴是中國客車動力公認的首選品牌，與廈門金旅等國內客車企業保持著良好的合作關系，“無論是在國內市場或是海外市場，玉柴產品的質量、性能和服務能力已得到了充分驗證。玉柴始終將客戶需求放在第一位，以一流的產品和服務，與主機廠共同合作拓展市場”。
近年來，憑借強勁的創新實力，玉柴對標國際先進企業，全面啟動產品轉型升級，借力“一帶一路”走出去，在更大領域謀求細分市場，取得新的突破。2018開年就獲加蓬大單，玉柴將以此為契機，在海外市場持續發力，進一步提升玉柴的國際競爭力。（黃黎黎 孫圓）
轉自：中國質量報
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