定義中國微卡新高度 福田祥菱驚艷上市

　　祥，吉祥如意；菱，美好且不折不撓。

　　4月14日，福田祥菱品質體驗之旅暨濰坊上市發布會在山東濰坊金寶汽車城隆重舉行。寓意著吉祥美好的福田祥菱微卡，終于在運輸人的翹首企盼中正式上市。集顏值與品質于一身的祥菱微卡一經亮相，便引爆了一場訂購熱潮。

（圖片來源：互聯網）

　　■ 不滿足只做一個偶像派

　　“這幾天我進行了一番市場調查，發現路上的輕卡少了，微卡是越來越多了。”在發布會現場，《中國汽車報》記者無意中聽到了兩位行業人士的交談。

　　由于城鎮化進程的加快以及快遞、快運行業的繁榮發展，市場上對于高端微卡的需求越來越大。而隨著消費需求升級以及客戶結構趨于年輕化，用戶對微卡的品質、承載性、舒適性、智能化以及使用成本提出了更高的要求。如何在不斷變化的市場環境下，更好地滿足用戶對微卡產品的高預期，成為了福田汽車的研究課題之一，眾望所歸的福田祥菱也因此應運而生。

　　發布會現場，伴隨著從天而降的彩花，福田祥菱微卡驚艷亮相。記者的第一印象就是：原來微卡可以如此時尚。從外觀上來看，祥菱經典的圓潤造型相比以往的小卡更顯秀氣，前凸式的保險杠線條感強且十分醒目，中間的鍍鉻裝飾以及福田鉆石標，透著一股精氣神兒；組合式大燈簡潔大方，顯得炯炯有神；整個車身一眼望去，頗具都市潮流風范。

　　記者在現場發現，福田祥菱微卡的時尚造型，吸引了不少“80、90后”卡車司機的青睞，而它卻并不滿足只做一個偶像派。據了解，福田祥菱從產品研發開始，就秉承為客戶創造最大價值的研發理念，產品依托福田汽車在商用車領域的深厚技術沉淀和強大的全球技術資源，全面接軌福田汽車全球供應鏈體系，開發過程嚴格按照戴姆勒——奔馳研發流程，通過品質與性能的全面創新，突破行業整車出廠測試標準，整車歷經56萬公里高溫、高寒、高原等極限測試，打造出“質、載、舒、省”四大核心優勢。

　　■ 重新定義高端微卡

　　發布會上，福田汽車時代事業部技術研究院微卡所高級經理李相帥介紹說，福田祥菱是福田全新打造的一款平頭微卡，包括1550微卡和1650大微卡兩種系列產品，貨箱長度從2.2米～3.7米，配裝1.2L及1.5L汽油發動機和CNG（壓縮天然氣）發動機，種類齊全，充分滿足市場不同需求。

　　據了解，福田祥菱的B10壽命超過30萬公里，車身A柱、B柱、地板、車門、車架縱梁等關鍵部位采用了高強鋼板和超高強度鋼板，高強板材應用比例43％，依托CAE高效分析手段，整車結構強度達到最優；動力總成、附件、行駛、制動、傳動、電子電器等全部采用優質供應商體系，充分保證整車的可靠品質。同時，福田祥菱還經歷了56萬公里的耐久試驗，包括內蒙古海拉爾的極寒試驗、青海格爾木的高原試驗以及新疆吐魯番的高溫試驗。

　　此外，福田祥菱還是全球首例通過正面碰撞試驗的平頭微卡，這主要得益于車架前端設計有碰撞吸能緩沖結構，吸收撞擊能量，能有效降低碰撞對人體傷害值；采用共計11項安全配置：安全氣囊、ABS＋EBD、潰縮式吸能管柱、前盤式制動器、制動間隙自調、輔助制動功能、胎壓監測、安全帶未系報警、車門未關報警、晝行燈、倒車影像，堪稱微卡中的“安全衛士”。

　　福田祥菱的真皮座椅設計更顯舒適，無論是頭部、腰部和臀部的受力程度都采用了全新設計；麥弗遜式螺旋彈簧前懸結構兼顧了舒適性和重載的市場需求；鎂合金骨架方向盤、全金屬骨架結構座椅等設施，再加上前后超長調節空間，給廣大駕駛員打造更加平穩舒適的工作環境。

　　“全車21項配置升級，合理的人機設計，轎車化的駕乘享受，福田祥菱不再是簡簡單單的載貨工具，更是駕駛員路途上溫馨的伙伴。”李相帥說道。

　　除此之外，福田祥菱還配裝了高效動力，強化了底盤結構，超大的載貨空間配合高功率、大扭矩的發動機，可謂是承載力超強的微卡；采用低風阻車身設計，高質量利用系數，全生命周期節油約11.2％～11.9％。

　　■ 成為貨運行業新寵兒

　　發布會現場，福田時代事業部與今麥郎面品公司、濟南羿淏物流、濰坊同城貨的等企業簽訂了戰略合作協議（購買車輛共計1618輛），這些訂單是福田祥菱成為用戶信賴產品的最佳體現。

　　事實上，從去年12月亮相杭州以來，福田祥菱就受到了食品業、制造業、冷鏈業、貨的業、專用車改裝業等各行業客戶的高度認可，先后與海爾日日順、惠發食品、深圳全城貨的、北京云鳥科技、一大早乳業等各行業大客戶簽訂了5000余輛訂單。

　　現場簽訂1000輛采購合同的今麥郎面品有限公司財務經理賈素川告訴《中國汽車報》記者，福田祥菱是今麥郎一線經銷商挑選出來的優質產品，他們一致認為其節油性十分出色，優于其他同類車型。

　　現場訂購300輛福田祥菱的濰坊同城貨的運輸有限公司總經理鄭兆寶也十分認可該產品。他表示，“我們看過很多品牌的產品，最終還是被福田祥菱漂亮的外觀以及卓越的安全性能所征服。”

　　從2012年開始，同城貨的已從福田時代采購超過500輛卡車，最令鄭兆寶滿意的還是福田時代的售后服務。“他們的服務站點特別多，根本不用擔心車輛出現問題后的維修事宜。”鄭兆寶告訴記者，“有一次，我們從諸城往淮安運送芹菜，車在服務區里突然發生故障，司機抱著試一試的心態打給福田時代售后服務熱線，沒想到維修人員連夜趕過來為我們修車，沒有耽誤第二天運貨，這令我們非常感動。”

　　福田祥菱不僅征服了諸多大客戶，也受到廣大個體散戶的青睞。山東安丘卡車司機呂秀成是福田祥菱上市后的第一位用戶，問及買車原因，他表示，福田祥菱的外觀、內飾、配置、駕乘體驗都很不錯，而且提速相當快，減震也十分出色，還有其他微卡產品沒有的配置，所以就毫不猶豫地買了該產品。

　　■ 用戶至上用心呵護卡友健康

　　福田祥菱之所以市場表現如此驚艷，除了品質、服務過硬，也離不開福田汽車對卡友的悉心關懷。據統計，我國公路貨運卡車已達1500萬輛，卡車司機達到3000萬人。調查顯示，多數卡車司機的工作環境差、工作強度大、生活不規律，長期處于亞健康與疲勞狀態，他們為社會經濟的繁榮發展做出了重要貢獻，卻缺乏社會的關愛。

　　福田時代事業部作為福田汽車重要核心業務，擁有500萬卡車司機客戶，長期以來，福田時代懷著一顆感恩的心，致力于卡車司機的關愛工作，做了許多圍繞卡車司機的公益活動。此次發布會上，福田時代事業部將關愛卡車司機列為公司一項持續、長久的重點工作，面向全體卡車司機發布了“2018福田時代關愛卡車司機公益計劃”，旨在為千千萬萬卡車司機帶去健康關懷與安全保障。

　　2018年，福田時代將在全國建設多家福田時代司機之家、送出1000臺電子血壓儀以及5000份單份保額為100萬人民幣的卡車司機人身意外陽光保險，全面升級對卡車司機的關愛。

　　“我們一直想為卡車司機做點什么，后來想到他們購買的保險多為三者險，卻很少會買針對自身和家人的保險。因此，我們要求合作伙伴陽光保險公司專門開發了針對卡車司機的保險，希望能盡最大努力為他們的安全健康和家庭幸福多提供一份保障。“福田汽車時代事業部營銷公司傳播副總經理李懷福說道。（記者 郝文麗）

　　轉自：中國汽車報
 

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