“一頭多尾”耦合發展 關注產業鏈安全 開發大型化裝置技術
“新建煤制甲醇項目要從源頭上配置綠電耦合綠氫降碳，實現碳減排目標，同時通過‘一頭多尾’與其他煤化工產品耦合發展；技術上應開發大型低壓等溫高位能回收甲醇合成工藝，使單系列甲醇合成能力達到100萬~160萬噸/年；產能布局上要從五方面入手關注產業鏈安全。”5月20日至21日于陜西榆林召開的2026年甲醇產業發展大會上，來自全國甲醇及煤化工領域的180余名專家學者、企業代表針對煤制甲醇行業發展提出真知灼見。
當前，煤制甲醇仍是中國甲醇供給的絕對主力。據中國天辰工程有限公司正高級工程師劉勝凱介紹，2025年我國煤制甲醇產能約9192萬噸/年，占甲醇總產能的79.6%；產量8593萬噸，占甲醇總產量的86%。
“從全球甲醇增速來看，我國是全球增速最快的地區，尤其是規模在180萬噸/年及以上的超大型甲醇裝置，這主要得益于我國自主開發的甲醇制烯烴技術成功應用、大型高效煤氣化技術進步及裝備制造水平提高，帶動甲醇產能爆發式增長、產業快速發展，使得我國甲醇產業躍升到世界先進水平。”華陸工程科技有限責任公司原總工程師山秀麗介紹說。
西南化工研究設計院有限公司營銷中心主任工程師周飛也表示，我國大型甲醇裝置在技術、裝備、催化劑等領域已全方位實現國產化技術替代，進一步促進了我國煤化工技術的快速迭代和發展，同時實現了投資、運行等費用的持續下降。
據悉，目前我國在建大型煤制甲醇產能超過2000萬噸。對于新建煤制甲醇項目，劉勝凱強調了三點：企業要結合當地煤質特點，通過綜合比較技術運行可靠性、運行能效指標先進性、全生命周期經濟性等，選擇最適宜的煤氣化技術；要從源頭上通過新能源配置綠電耦合綠氫降碳，從技術上通過工藝裝置節能，實現碳減排目標；要建立煤化工一體化模式，通過“一頭多尾”的發展思路，實現煤制甲醇與其他煤化工產品的耦合發展，形成循環經濟產業鏈。
同時，在煤化工包括煤制甲醇產能布局時還要關注產業鏈安全。石油和化學工業規劃院副院長李志堅認為，筑牢產業鏈安全應從五方面著手：一要加快煤化工基地化布局；二要加快“西醇東送”戰略研究，逐步實現化工原料自主化、綠色化；三要加強創新技術研發應用；四要深度降碳，實現綠電綠氫耦合發展；五要加快煤基新材料和精細化學品發展。
對于煤制甲醇技術發展，李志堅指出，應開發自主化大型低壓等溫高位能回收甲醇合成工藝技術，提高國產百萬噸級及以上大甲醇生產技術水平，目標是單系列甲醇合成能力達到100萬~160萬噸/年。同時，還要開發高活性、高甲醇轉化率、低能耗的甲醇催化劑及反應器。(姜小毛)
轉自：中國化工報
【版權及免責聲明】凡本網所屬版權作品，轉載時須獲得授權并注明來源“中國產業經濟信息網”，違者本網將保留追究其相關法律責任的權力。凡轉載文章及企業宣傳資訊，僅代表作者個人觀點，不代表本網觀點和立場。版權事宜請聯系：010-65363056。
延伸閱讀
