• 我國煤電清潔發展水平居世界前列我國煤電清潔發展水平居世界前列
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    雄安“三原則”彰顯改革擔當雄安“三原則”彰顯改革擔當
    1160家公司“賣房”套現 26家“清倉”式拋售1160家公司“賣房”套現 26家“清倉”式拋售
    東北輕工業梯度轉移為何難東北輕工業梯度轉移為何難

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    • 動力煤價格漲至年內最高點

      目前全國性電荒蔓延，截至10月下旬，全國日缺煤停機容量最大達到近1600萬千瓦，云南、貴州、四川、湖南、重慶等省發電企業電煤庫存平均可用天數已下降，至警戒線7天以下。而近日，中國電力企業聯合會表示，今...
       2011-11-10

    • “二氯甲烷”盤整敏感期 何去何從？

      進入11月份以來，二氯甲烷跌勢暫有收斂，市場在月初的小幅下跌后逐漸轉入弱勢盤整。卓創分析跌勢緩和與價格處于低位不無關系，且無論跌勢急或緩，市場氣氛依舊死氣沉沉，無量恐跌至低位后，繼續大幅都跌意義甚微，...
       2011-11-10

    • 中國航空貨運企業商業模式轉型猜想

      今年10月，全球航空貨運巨頭齊聚深圳，參加以“后金融危機時代中國航空貨運的新興增長點”為主題的2011年航空貨運峰會。當國際經濟形勢不確定，歐美經濟下滑明顯，國際貨運行業持續低迷時，這些全球航空貨運巨...
       2011-11-10

    • 醫藥外貿：成本優勢助跑的出口狂奔

      彈指一揮間，十年轉瞬一逝，中國經濟在入世后得到了快速發展，經濟規模從2001年的9.9萬億元增長到2010年的40.1萬億元，預計今年將達到44萬億元；與全球的貿易規模則從2001年的5096億元增長...
       2011-11-10

    • 誰在押注中國房地產將崩潰？

      那么在中國呢？有人愿意拿出一些籌碼放在桌子上打賭，中國房價還將大幅下降，甚至有下降一半以上，屆時中國房地產將會崩潰，甚至導致中國經濟停滯不前。如果說日本的房災導致了該國經濟倒退了10年。
       2011-11-10

    • 丙酮市場行情僵持整理 難有起色

      從利潤方面分析：11月9日，以中石化華東純苯和丙烯價格為主，計算丙酮的成本價格約為6320元/噸，中石化華東報價在8150元/噸，華東市場主流價格在8100-8200元/噸，以上信息顯示出的廠家利潤空...
       2011-11-10

    • 創新投融資模式 推動文化產業跨越式發展

      文化產業相比于文化事業,具有商業性、營利性的特點,所以文化產業發展總體上要以市場為導向.但由于目前文化產業還是一個相對弱小的、成長中的產業,而且文化市場體系發育尚不健全,所以仍需要發揮政府財政的支持和...
       2011-11-10

    • 鑒別蟲子國籍 國人消費又得掌握一項新技能

      說到蟲子的國籍，需從奶粉的國籍說起。再也無人相信“一袋牛奶振興一個民族”的大話，再也無人相信“三鹿奶粉，更多健康”的騙局，中國的奶牛即使“吃的是靈芝草，喝的是礦泉水，用的是太陽能”，由于其經營者曾經大...
       2011-11-10

    • 外資銀行資金成本上升上調存量外幣房貸利率

      對于此次上調的原因，渣打銀行客服稱，主要是考慮到國內信貸收緊的環境，以及資金成本明顯上升和市場利率行情等多種因素。此次上調存量外幣房貸利率的依據是渣打銀行的房貸合同，合同約定銀行可單方面依據市場情況進...
       2011-11-10

    • 降價退房之憂：房地產開發商進退失據？

      “在降價前我們評估過業主鬧事可能帶來的損失，而且也制定了預案，不過沒想到這么嚴重。”林偉說，綠地鏡湖世紀城的這次降價，已經做好了業主鬧事預案，但當天事件發展仍出乎意料。
       2011-11-10

    • 發展衍生市場 管理金融體系風險

      金融不但配置資產，而且也配置風險。金融運作要解決融資、資產轉移、價格發現和解決信息不對稱等問題，也要管理資產和財富所面臨的風險。市場經濟的發展和人口的老齡化使得這項功能變得越來越重要。一般來說，這項功...
       2011-11-10

    • 磷肥工業協會：嚴控出口加劇行業贏利難度

      中國磷肥工業協會日前表示，磷肥作為資源性產品，國家控制出口是必要的，但目前情況下，嚴控出口加劇了行業的贏利難度。據統計，自2010年至今年上半年，磷肥行業利潤率僅4.8%。對此，磷肥協會指出，出口配額...
       2011-11-10

    • 國內油品供需形勢保持基本平衡 價格堅挺

      國內成品油市場受國際大環境以及國內市場季節性需求增加、資源趨緊等因素影響，整體供需形勢保持基本平衡，但柴油資源偏緊，價格將在波動中小幅拉升。
       2011-11-10

    • 明年航運業難改低迷 部分船企現“訂單荒”

      “目前集裝箱航運市場經過2010年的短暫恢復后進入二次探底，2012年的集運市場很難被看好，尤其在明年6月份之前更為艱難。”全球三大集裝箱航運公司之一達飛輪船（中國）有限公司總裁王保裁見證了航運市場從...
       2011-11-10
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