• 我國煤電清潔發展水平居世界前列我國煤電清潔發展水平居世界前列
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    雄安“三原則”彰顯改革擔當雄安“三原則”彰顯改革擔當
    1160家公司“賣房”套現 26家“清倉”式拋售1160家公司“賣房”套現 26家“清倉”式拋售
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    • 鋼材需求未恢復成交弱勢抑制鋼價漲勢

      據分析，國內建筑鋼的市場價格有所上漲，其中西南地區的噸價漲幅約50元。從市場表現看，元旦假期過后，去年年末市場“積蓄”的一部分需求開始有所釋放，一些地區下游工地的采購也稍顯活躍。不過，居高不下的鋼廠出...
       2011-01-11

    • 全球變暖或將持續許多世紀

      研究人員利用氣候模型模擬人類減排情形下未來1000年地球的氣候變化特征。結果顯示，即便人類從現在起完全棄用化石燃料，停止溫室氣體的工業排放，也無法阻止南極海水變暖、北非沙漠化等狀況發生。
       2011-01-11

    • 單獨定價藥品限價10種有7種玩失蹤

      在興工街幾家藥房，記者數了數，頭胞類和阿奇霉素的藥名能有十幾種，不過擺在柜臺里的頭胞呋辛、阿奇霉素都不屬于限價之列。在一家藥房內，記者詢問葛蘭素(中國)投資有限公司，深圳致君制藥有限公司，蘇州中化藥品...
       2011-01-11

    • 美國“盯上”鋰電池出口企業恐遭殃

      由于飛機貨倉溫度較高，鋰電池極易“惹火上身”并造成重大的安全隱患。因此，包括中國在內的不少國家都有相關預案，如旅客可隨身攜帶兩塊以內的鋰電池，但堅決不可托運。然而，將“非危險物資”變身“危險物資”，雖...
       2011-01-11

    • 調結構轉方式我國工業“十二五”上水平

      在規模擴大的同時，工業結構調整取得新進展。近年來，我國通過加大技改投入、嚴格產業準入、淘汰落后產能、推進兼并重組等舉措，產業結構優化升級效果顯著。預計“十一五”時期，淘汰煉鐵、煉鋼、焦炭、水泥和造紙落...
       2011-01-11

    • 鞋企或可“曲線”獲益人民幣結算

      消息一出，部分出口企業紛紛表示出興趣，到相關金融機構了解出口貨物貿易人民幣結算的情況，晉江出口A企業更把跨境人民幣結算提上了議程。可是一個多月過去了，大部分企業還停留在觀望階段，A企業也臨時擱淺了嘗試...
       2011-01-11

    • 2011年我國風電裝機有望增長57%

      對于2011年的工作，能源局表示，將抓緊制定和實施“十二五”各項能源規劃；盡快上報國務院審議。抓緊編制油氣管網、電網LNG和石油儲備等重點專項規劃，以及能源科技、電力、煤炭、石油天然氣、可再生能源、煤...
       2011-01-11

    • 航運業：看好特種船+集運

      新興資源國家受益于全球資源品價格的上漲，貿易需求將大幅提升；預計未來3年與中國的貿易金額仍將保持25%-30%左右的增長，高于歐美等成熟經濟市場15%-20%的增長。新興資源國家貿易需求增長速度高于歐...
       2011-01-11

    • 機電商會：今年家電出口增速將收窄

      “中國家電出口指數”2010年第四季度調查統計顯示，全年五類家電產品綜合景氣指數基本平穩運行，保持在“一般”區間，上半年指數相對較高。其中，空調、洗衣機和微波爐三個產品全年景氣“一般向好”。商會預測，...
       2011-01-11

    • 日本模具企業走向空洞化中國模具產業崛起

      日本的模具產業在國內產業空洞化、中國模具產業崛起及雷曼事件導致的經濟低迷的影響下陷入了困境。其結果，日本的模具廠商數量從2000年的8000多家減少到了2008年的5000多家，模具產量也下降一半，從...
       2011-01-11

    • 扶持民族品牌推動新能源汽車業發展

      新能源汽車之所以新，就在于它的動力系統之“新”，在新能源汽車中，傳統汽車產品最核心的部件——內燃機，將被電池能源系統所替代。如果說內燃機是傳統汽車的心臟，那么電池能源系統則是新能源汽車的心臟。電池能源...
       2011-01-11

    • 高頻發行難抑規模滑落基金陷整固期泥潭

      在過去的兩年里，新基金密集發行，募集總額均超3000億，但基金業總份額卻連續下降？重首發的非理性邏輯導致最終的受益者是銀行渠道，去年基金業人事大震蕩導致部分基金公司遭遇大幅贖回。年度業績成為市場關注的...
       2011-01-11

    • 2011年度有色金屬行業面臨巨大挑戰

      在對2011年有色金屬行業整體發展趨勢的研判方面，上海有色網認為，調結構將是有色行業主基調。這既是國家對經濟結構調整的整體規劃布局，又有當前國內有色行業產能過剩、整體技術水平低、環境污染嚴重、產業集中...
       2011-01-11

    • 航企暫避高鐵爭奪戰 擬開展空鐵聯運

      “高鐵撼民航”是國內航空公司的噩夢。更加火上澆油的是，2011年6月份即將開通的京滬高鐵，直接威脅到了航空公司的黃金航線——京滬航線。黯然退場還是競爭到底？航空公司已經走到了十字路口。 聯運的美夢
       2011-01-11
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