7月30日，特斯拉第1000萬輛純電動汽車于美國弗里蒙特工廠正式下線，特斯拉由此成為全球首家累計整車產量突破一千萬輛的純電動汽車企業。
資料顯示，特斯拉首款Roadster原型車誕生于2006年，至本次千萬臺整車下線，耗時二十年。從量產車維度統計，特斯拉首個100萬輛整車產量用時12年，而最新一輪100萬輛生產周期已壓縮至數月，產能釋放速度提升明顯，當前全球范圍內上路行駛的特斯拉汽車總量接近千萬輛。
交付數據顯示，特斯拉2026年上半年全球車輛交付總量超過83萬輛，其中第二季度交付量突破48萬輛，刷新自身二季度交付紀錄。截至今年二季度末，特斯拉在手待交付訂單規模創下2023年以來最高值。
截至2026年6月末，Model Y全球累計銷量突破500萬輛，其中中國市場銷量突破200萬輛；Model 3全球累計銷量超300萬輛，國內市場銷量跨過100萬輛關口。第三方機構CleanTechnica統計數據顯示，2026年1—5月，Model Y以40.8萬輛的銷量位列全球新能源車型銷量榜首，Model 3同期銷量16.4萬輛，排在全球榜單第三位。
作為特斯拉核心產能支點，上海超級工廠產能輸出對品牌全球供給形成強力支撐。2026年上半年，上海工廠產量創下近三年同期新高，產量占特斯拉全球同期總產量比重超54%，上半年交付量接近46.8萬輛，同比上漲28.4%。自2019年12月首批國產Model 3交付至今，上海超級工廠六年半累計整車生產量超450萬輛，占到特斯拉全球總產量的45%以上，也是特斯拉體系內規模最大的全球整車出口基地。國內生產的Model 3、Model Y車型統一供應國內消費市場以及亞太、歐洲海外市場，由中方參與研發設計的大六座豪華SUV ModelY L現已陸續登陸多國市場開啟售賣。
國內新能源市場整體大盤擴容，為特斯拉兩款主力車型的市場表現提供了行業環境基礎。乘聯會公開數據顯示，2026年上半年國內新能源乘用車零售滲透率達到54.1%，6月單月滲透率進一步升至62.8%，新能源汽車已經由早期小眾嘗鮮品類轉變為市場主流購車選擇。（記者 陳夢宇）
轉自：中國經濟網
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