• 機械行業起航騰飛 緊固行業捉住機遇

      目前,我國工程機械銷售量和銷售額已經雙雙超越美國、日本、德國位居世界第一位;我國工程機械自給率從"十五"期間的70%左右,提高到目前的80%以上,逐步實現從制造到創造的跨越。
      2013-09-22
    • 技術日新月異 模具兩極分化

      模具產業正在興起一場科技熱潮,進一步加快推動我國模具業技術更新。主辦方廣州光亞法蘭克福展覽有限公司副總經理梁志超表示,中國模具行業正面臨著“大浪淘沙期”,不少新型企業將從科技革命中展露鰲頭,但更多的小...
      2013-09-18
    • 工程機械市場發展緩慢 仍擋不住行業發展腳步

      自去年工程機械行業陷入低谷后, 行業增速一直緩慢前行,雖然不如前幾年的發展迅猛,但工程機械行業今年的總體發展趨勢也還是積極的,雖然發展道路有一定的曲折,但依然擋不住工程機械邁向光明的腳步。
      2013-09-18
    • 五金模具發展方向趨明朗引領模具殊途同歸

      我國五金模具行業日趨大型化,是由于高生產效率要求而決定的。為了提高生產效率而發展起來的“一模多腔”技術正在等到越來越廣泛的應用。很顯然,同樣的一次注塑過程可以同時制造多個產品,生產效率自然翻番了。
      2013-09-18
    • 走出國門 自動包裝機將會迎來新的發展機遇

      我國的自動包裝機起步晚,和國外的包裝機水平相比有著很大的差距。但近年來,隨著自動包裝機的迅猛發展,我國的自動包裝機從技術和性能上已經取代了國外自動包裝機在中國的包裝工業市場。
      2013-09-18
    • 中國機床產業轉型升級首先需更新觀念

      進口機床同樣受到了影響,除了高端機床的需求只是相對較好一些,近幾個月機床的進口也在下滑。國內企業的技術水平與國外還有很大差距,但彼此之間都很接近,行業內的過度競爭拉低了企業在高端產品上的毛利,業務開展...
      2013-09-18
    • 國內機械行業將努力推進國際化進程

      隨著人均收入水平的提高,我國普通消費者對工業產品的技術含量、質量檔次、健康環保、安全標準等方面的要求正不斷快速提高。然而,與此不相匹配的是,我國產業層次低、升級慢、結構不合理的問題依舊十分突出。
      2013-09-18
    • 電機技術發展提高電動車核心部件使用壽命

      驅動電機系統是新能源車核心部件之一。電機驅動控制系統是新能源汽車車輛行駛中的主要執行結構,其驅動特性決定了汽車行駛的主要性能指標,它是電動汽車的重要部件。
      2013-09-18
    • 高科技成為包裝機械企業競爭取勝的關鍵要素

      目前,運動控制技術在國內的發展十分迅速,但是在包裝機械行業的發展動力卻顯得上升乏力。運動控制產品及技術在包裝機械上的作用主要是達到精確的位置控制和嚴格的速度同步的要求,主要用于裝卸、輸送、打標、碼垛、...
      2013-09-18
    • 十二五時期 發展高端裝備制造業顯得尤為重要

      作為全球機械制造第一大國,國內市場占有率達到85%。“十二五”規劃指出要加快我國高端裝備制造業的發展。就運動控制領域而言,高速度、高精度無疑將會應用在高端設備和精密儀器制造之上。
      2013-09-18
    • 我國模具業結構調整步伐加快

      現代模具行業是技術、資金密集型的行業。近年來,我國模具行業結構調整步伐加快,主要表現為:大型、精密、復雜、長壽命模具和模具標準件發展速度高于行業的總體發展速度;
      2013-09-18
    • 模具前景廣闊 將跨上新臺階

      我國模具產業前景廣闊,但由于我國模具技術與目前國際水平相比依然存在著一定的差距,模具技術的落后致使制造業許多產業的自主發展受到很大的限制,一些高科技含量的模具目前仍依賴于進口,加之國外先進企業近年來更...
      2013-09-17
    • 工控系統的安全性將是現在及未來的關注重點

      工業控制系統領域與傳統的信息安全領域有很大的不同。工業控制系統強調的是工業自動化過程及相關設備的智能控制、監測與管理,而且更為關注系統的實時性與業務連續性。
      2013-09-17
    • 工程機械后市場初露崢嶸 再制造引領行業新藍海

      我國目前工程機械保有量超過600萬臺,已經進入報廢的高峰期。如果將被淘汰的工程機械進行修復再制造,既能實現低成本高回報,又能減少能源消耗,可謂一舉多得。
      2013-09-17
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