• 2013年積患難除鋼價重心仍將下移預警

      隨著大環境的轉變，鋼鐵行業積淀已久的產能過剩、流通行業聯保互保以及重復質押等問題迅速浮出水面。緊隨其后的是生產企業虧損連連，為生存而掙扎，貿易企業則大批退市，流通行業加快洗牌，蓄水池作用隨之削弱。
       2012-11-22

    • 嚴冬建筑鋼材市場不會冷 平穩是主基調

      經營者認為，時下支撐建筑鋼材市場價格走穩的最大動力是需求，下游終端有效需求的拉動。隨著十八大的召開，各地政府貫徹落實經濟穩增長政策和措施，“鐵、公、基”再度拉響，一批重大基礎設施建設工程相繼開工，建筑...
       2012-11-22

    • 大型鋼企拉動粗鋼產量 上升空間有限

      中鋼協數據顯示，10月下旬全國粗鋼日均產量較10月中旬199.92萬噸下降3.68%，一度讓市場懷疑數據失真。中國鋼鐵工業協會副會長王曉齊解釋，由于河北鋼鐵集團、津西鋼鐵、武鋼、沙鋼等大型鋼企10月下...
       2012-11-22

    • 鋼鐵發展遇瓶頸 與電子商務結合是趨勢

      鋼鐵生產企業面臨了諸多困境，首當其沖的便是“行業整體性虧損”。據中國鋼鐵工業協會統計，1-9月份，大中型鋼鐵企業盈虧相抵后實現利潤為虧損55.28億元，而上年同期為盈利836.92億元，由盈變虧。
       2012-11-21

    • 國際鋼廠力推出口價 市場接受尚有難度

      長材方面，受廢鋼價漲及鋼廠上調出廠價刺激采購之后，南歐鋼廠螺紋鋼出口報價及成交價看漲，出口成交為480-490歐元/噸（FOB），比10月份漲20-25歐元/噸，鋼廠還希望繼續提高至500歐元/噸（F...
       2012-11-21

    • 鋼市庫存重回減倉軌道 鋼價走勢存壓力

      目前，國內鋼材庫存量在減壓，但產量卻在增壓。經過長假后短暫的增倉，目前鋼市庫存又重回減倉的軌道。到10月下旬，全國26個主要市場五大鋼材品種的社會庫存量回落至年內的次低水平，同時處2年來的庫存低位。
       2012-11-21

    • 鋼鐵行業潛力無限 春天不會遙遠

      根據業內人士分析，我國鋼鐵行業之所以遭遇“冰凍期”，主要是產能過剩造成的。但是從大方面來看，全球的鋼鐵行業都存在一定程度的產能過剩現象，根據世界鋼鐵協會的數據顯示，受歐債危機和金融危機的“余震”影響，...
       2012-11-21

    • 鋼貿商深陷資金困擾 無法進行鋼材冬儲

      鋼貿流通行業靜悄悄。經過今年四五月份的一輪行業震蕩，鋼貿商已經分化：一部分依賴銀行貸款給鋼廠付款度日的鋼貿商，至今還深陷在資金怪圈中難以自拔；另一部分依靠自有資金的鋼貿商，在鋼價高位時囤積了大量高價鋼...
       2012-11-21

    • 我國鋼鐵固定資產投資旺盛 轉型為以質量取勝

      近幾年，我國鋼鐵固定資產投資旺盛。從今年前10個月的情況來看，固定資產投資仍然保持增長態勢，但增速有所放緩。根據中鋼協的披露，1-10月份全國鋼鐵行業固定資產累計投資5410億元，同比增長7.8%，增...
       2012-11-21

    • 建立第三方監控體系 完善鋼材質量監控

      頻頻曝光的鋼材“質量門”在建筑業掀起了不小的波瀾，“樓脆脆”、“樓裂裂”、“竹簽鋼筋”余音未了，近日海口地區“瘦身鋼筋”甚至公開叫賣。假冒偽劣鋼材流入建筑業，危害建筑質量安全的悲劇一再上演，建筑用鋼行...
       2012-11-21

    • 社會庫存止降回升 鋼市寒冬效應顯現

      北風那個吹，雪花那個飄，冬天的腳步來了，帶著絲絲嚴寒。而對于鋼市來講，今年的冬天沒有最冷，只有更冷。在上周板材市場全面上漲，大家以為市場能夠迎來一個“暖冬”的時候，一股寒流突然逆襲，讓鋼市措手不及。
       2012-11-21

    • 中鋼協：鋼鐵業“全年扭虧”形勢不樂觀

      10月下旬，鋼鐵企業成本下降和鋼廠減產帶動了鋼價回暖。中鋼協副會長王曉齊在日前舉行的“我的鋼鐵2012年礦石年會”上指出：“鋼價在11、12月包括2013年第一個季度比今年三季度稍好，利潤空間比10月...
       2012-11-21

    • 今冬我國鋼材市場或喪失繼續回暖動力

      對于年內鋼材價格的走勢，很多人的看法都不一致了，有人覺得這兩個月在基建的拉動下，年內需求還會有一定的放量，但又有人認為這些基本面還并不足以支撐鋼價走強。而從目前的鋼市行情來看，整體局面趨于弱勢，暫時并...
       2012-11-21

    • 微薄的鋼企：利潤再一次遭到擠壓

      目前國內鋼鐵業正面臨著需求減弱、產能過剩、市場不振等困境，更由于國內鋼企對于上游原燃料的議價能力嚴重不足，原燃料價格易漲難跌，導致原本就已微薄的鋼企利潤再一次遭到擠壓，近半數鋼企遭遇虧損。
       2012-11-20
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