• 資金面偏冷 鋼材貿易商不防多一份謹慎

      說資金面偏冷，可能有人會發笑，年后央行兩次降準，而且國家近期都出臺較多的重大投資項目，資金面如何還會偏冷呢，但是事實就是這樣。從5月份四大行新增貸款來看，與4月份新增貸款數量基本持平。有銀行人士表示，...
       2012-06-07

    • 鋼鐵出口超過預期 鋼材價格是主要因素

      鋼鐵進出口穩中有跌,礦石進口價格低位震蕩。據海關統計,4月份我國鋼材進出口同比均出現回落。4月份出口鋼材467萬噸,較3月份下降36萬噸,環比下降7.15%,同比下降2.1%。1-4月累計出口1682...
       2012-06-07

    • 2012全球鋼鐵產業必將面對諸多問題

      全球鋼鐵產業的首要問題，是世界經濟增速放緩抑制鋼鐵需求量增加。2012年世界經濟形勢仍面臨諸多不確定因素，鋼鐵行業因此而面臨更為復雜的形勢。遭遇主權債務危機的發達國家經濟將低速增長已經成為共識，而主要...
       2012-06-07

    • 2013年歐盟鋼材需求將轉為增長

      歐盟市場在進入2012年之初表現良好，終端用戶尤其是鋼材服務中心和經銷商返回到市場補充接近枯竭的庫存，導致今年1-2月份訂貨與去年四季度相比明顯好轉。一季度鋼材表觀消費也好于去年四季度，但同比仍下降近...
       2012-06-07

    • 拓展中西部市場需求 尋找鋼鐵業新增長點

      近期鋼市面臨的形勢相當嚴峻，鋼價震蕩下行的趨勢還在延續。鋼市未來的發展方向該如何，才是眾多行業人士所最關系的事情。據華夏模具網資源配置中心陳經理說：“我國鋼鐵行業現狀是，東部以及沿海地區需求相對飽和，...
       2012-06-07

    • 鋼市悲觀情緒彌漫部分鋼廠“坐不住”

      國內現貨鋼市仍處于弱勢下行的格局中。受到鋼材期貨市場大幅下跌的拖累,再加上下游需求始終難以振作,就算個別鋼材品種有短暫企穩反彈的“企圖”,也根本站不穩腳跟,價格隨即掉頭向下,鋼市的悲觀情緒彌漫。
       2012-06-07

    • 鋼材市場供求矛盾尖銳 鋼廠雪上加霜

      面對現貨鋼價的變化，鋼廠的反應雖然并不相同，但總的心態還是希望“抓住稍縱即逝的時機”，多少改善一下陷入的運營困境。從建筑鋼廠的情況來看，對出廠價的調整方向并不一致，部分原先定價較高的鋼廠繼續實施“補跌...
       2012-06-06

    • 中日兩國東南亞鋼鐵市場之爭不可避免

      世界鋼鐵企業排在第四和第五的上海寶鋼、湖北武鋼將在廣東湛江、廣西防城港修建大型鋼鐵生產基地，投產后一半以上的鋼鐵將出口東南亞，而目前東南亞鋼鐵需求量的20%來自日本，中日兩國東南亞鋼鐵市場之爭將不可避...
       2012-06-06

    • 鋼鐵業需求疲軟 促使鋼材市場回歸理性

      在以前，中國的鋼材市場就像是一個“火藥桶”，只要任何一點“火星”撩撥一下，立馬就炸；是乎完全將庫存和需求拋擲腦后；對此分析師就指出，前幾年的中國鋼市之所以會被形容成“火藥桶”，其主要原因是鋼材的金融屬...
       2012-06-06

    • 鋼市二人轉：轉型升級 鋼貿業轉變方式

      中國鋼鐵業增速放緩已經有些日子了，可是直到5月，中國鋼鐵日產量仍然超過200萬噸，也就是年產量可達7.49億噸，比中國此前的鋼鐵產量峰值還要高出10%。雖然今年前4個月中國鋼鐵出口飆升緩解了供給過剩的...
       2012-06-06

    • 鋼材貿易行業仍然是一個有希望的行業

      鋼材貿易有地區差和時間差，而鋼鐵行業的剛性需求始終都存在，市場的交易量總是有的，只是大小不同而已。從這個角度來說，鋼貿行業肯定還是一個有希望的行業。”日前，云南省廣西商會秘書長吳長立在接受記者采訪時表...
       2012-06-06

    • 云南省2012年淘汰落后鋼鐵產能70萬噸

      目前我國鋼鐵行業仍處于微利甚至全面虧損的階段，傳統鋼貿商的利潤空間也被不斷擠壓，國內緊縮政策依然繼續，國際環境持續惡化。在即將跨入的三季度，我們有著太多的疑問：即將召開的“十八大”會對未來經濟發展有何...
       2012-06-06

    • 鋼鐵原材料市場穩中偏弱 進口礦下跌

      昨日進口鐵礦石市場小幅下跌，外盤市場與國內港口現貨市場均出現一定的回落。目前商家心態趨弱，市場觀望氛圍較濃，成交減緩。同時，由于下游需求不佳，市場成交不好，部分港口商家下調一些主流品種報價，市場議價空...
       2012-06-06

    • 鋼鐵供應過剩 青島港囤積千萬噸鐵礦石

      由于房地產調控及基建業不興旺，內地鋼鐵供應嚴重過剩，山東青島港滯留了千萬噸鐵礦石，連碼頭辦公樓也拆除，騰出地來堆放。鋼鐵業降溫危及航運造船、物流等產業鏈，一些礦砂船船主，因虧損而被逼拆船。
       2012-06-06
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