記者6月24日從住房城鄉建設部獲悉，自國家將住宅老舊電梯更新改造納入超長期特別國債資金支持范圍以來，各地積極依托政策支持，大力推進住宅老舊電梯更新改造，助力居民便捷出行，目前已累計更新住宅老舊電梯超36萬臺。
住房城鄉建設部表示，截至2026年5月，全國已累計安排超長期特別國債資金約554億元，支持各地更新住宅老舊電梯超36萬臺。為抓好國債支持項目組織實施，住房城鄉建設部定期調度項目進展，建立了項目清單臺賬，做到“一梯一記錄”，確保中央補助資金使用效益。
目前，多個省市將住宅電梯更新改造納入民生實事，北京2026年計劃更新1萬多臺老舊電梯，浙江已連續兩年計劃更新住宅老舊電梯超過1萬臺，2026年截至目前，已爭取到資金21.36億元支持更新1.3萬臺電梯。南京也在近期啟動了2026年超長期特別國債支持住宅老舊電梯更新項目，補貼金額按電梯樓層數分為10萬元至20萬元不等。
多方資金統籌發力 破解舊梯改造難題
安徽通過整合政策資金、維修資金、公共收益等資源，有效補充了電梯更新的資金缺口。
位于合肥市廬陽區的時代華庭小區建成已有20余年，小區內電梯常年高頻運行、老化嚴重，頻繁出現故障停運，給小區居民日常出行帶來極大不便。但電梯更新改造費用高、資金籌措難、居民意見難統一，成為制約小區電梯換新的最大瓶頸。
為此，社區工作人員主動作為，一邊積極申報超長期特別國債資金，另一邊則協調物業專項維修資金，實現居民零自籌、零付費，順利完成老舊電梯整體更新。就在前不久，新一批更新完成的電梯正式投入運行。
據了解，2024年以來，安徽累計使用物業專項維修資金3.76億元，完成5800多臺電梯應急維修。10個省轄市還建成了規模超2億元的電梯應急資金池，通過臨時墊付資金的方式，兜底破解無維修資金小區“無錢修梯、無力改梯”的困境。
近年來，安徽省持續放大政策效應，已累計爭取5批超長期特別國債資金20.8億元，助力1.36萬臺老舊住宅電梯更新。在此基礎上，各地還同步出臺了財政補助、貸款貼息等配套政策，像蕪湖等地就針對電梯更新資金缺口給予30%財政補貼。同時，一些城市還創新盤活小區公共收益、老舊電梯回收殘值抵扣改造費用，降低單臺電梯成本，以此最大程度為群眾減負。
集中采購 助力電梯加快更新
河北住建部門為了讓居民換到更滿意心儀的電梯，專門搭建了供需對接平臺，讓居民在家門口就能對比優選電梯，同時還有效降低了改造成本。
當記者來到位于河北省石家莊市橋西區的石鐵家園小區時，這里正在進行電梯改造工作。這個建于2008年的小區，共有33臺電梯，服務著700多戶居民。如今，電梯運行近20年，不僅速度慢，有時候還會出現故障，成為困擾居民日常出行的一大難題。
為了盡快解決這一問題，當地借助國家超長期特別國債老舊電梯更新惠民政策，將全部33臺老舊電梯成功納入2026年國家電梯更新計劃。目前，17臺電梯正在安裝中，剩余16臺電梯預計6月底就能全部到貨進場。而在邢臺市陽光國際小區，8棟樓的30臺電梯已經全部完成更新。
據了解，為了把電梯更新這項惠民實事辦好、辦實，河北省住建廳還搭建了公開透明的供需對接平臺，面向全國電梯企業公開集采詢價，砍掉中間環節，讓居民在家門口就能對比優選電梯，有效降低改造成本。
2026年，河北省計劃更新電梯5965部。目前，第一批663部開工率已經達到62%，第二批5302部電梯正在有序開展前期籌備工作，待國家資金下達后，將第一時間組織開工建設。
各地積極利用國債資金加裝電梯
除了更新改造舊電梯，2026年國家還首次將老舊小區既有住宅加裝電梯納入超長期特別國債專項支持。為此，各地積極搶抓政策機遇、主動申報儲備項目，整合多方資金資源、創新配套保障機制，切實解決群眾出行難題。
在四川省綿陽市鹽亭縣鳳靈街道城東路社區昆侖花園，嶄新的鋼結構電梯前不久剛剛完工。透明的玻璃幕墻，既美觀又不影響采光。對于老人們來說，以前買完菜爬樓中途得歇兩回，現在直接刷卡進門“一鍵直達”家門口。
加裝電梯說起來容易干起來難。低樓層居民怕擋光、怕吵；高樓層則愁出資、愁分攤，施工期間還影響停車。
四川省綿陽市鹽亭縣鳳靈街道新西街社區黨委書記李清清表示，關鍵是協商和惠民，他們把設計改了又改，盡量不擋光。再加上政府的補貼資金落到了實處，大家心里就踏實了，事也就順了。
不光解決錢和意見分歧，施工方還貼心進行了適老化改造。電梯門一開就是家門口，“平層入戶”的創新設計讓輪椅、嬰兒車都能輕松推過。
而在昆明，結合國家的新政策，當地對2026年加裝電梯實行分層定額補貼，不僅額度更高，覆蓋面也更廣，珠海規定符合條件并成功申報的項目最高可獲得30萬元定額補助。據介紹，隨著2026年將老舊小區加裝電梯、養老機構設備更新等納入支持范圍，各地積極向上對接爭取資金，出臺財政補貼、多元籌資舉措，加速推進加裝電梯惠民工程落地見效。
轉自：央視網
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