在工廠預制好管廊結構、施工現場邊掘進邊施工，復雜的城市地下綜合管廊建設也將像“搭積木”一樣地施工。在四川成都建設的一條地下綜合管廊，在國內首次采用分片預制、掘進機裝配一體化施工，標志著我國城市地下綜合管廊建設有望步入模塊化階段。
記者從總部位于武漢的中交第二航務工程局有限公司獲悉，這個位于成都市成華區的城市地下綜合管廊項目全長約1.2公里，建成后將有污水、輸水、配水、電力、通信等管道、線纜入廊鋪裝。
地下綜合管廊是將城市給水、熱力、電力、通信等眾多管道、線纜集中在地下管廊隧道內，可避免道路反復開挖的“馬路拉鏈”現象，延長管線使用壽命，因此被稱為城市的“里子工程”。
中交二航局成都城建公司總工程師張世奎介紹，相對于綜合管廊傳統的明挖基坑、現場澆筑、建設回填工藝，這項“搭積木”式工藝采用多項專利技術，將綜合管廊所有主體結構在工廠內預制，借鑒隧道盾構等施工原理，集土體開挖、移動支護、管片安裝及回填等功能于一體，實現邊頂邊挖邊拼裝。
“綜合管廊工廠化生產、模塊化施工，工法工效提高兩倍以上，施工作業人員減少一半以上。”張世奎說，僅取消基坑永久支護工程造價就可節約5%，而且能減少大量建筑垃圾，降低對路面交通和環境影響。
據介紹，“搭積木式”的綜合管廊主體結構為“馬蹄形”，相對于傳統的矩形斷面結構受力更合理，不僅構件尺寸更小，并且通過增加豎向隔墻，可實現單倉變雙倉，雙倉變三倉，重量也減輕40%左右。管廊接頭處采用止水橡膠密封止水，設計使用壽命可達100年。
轉自：新華網
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