記者6月4日從國家發展改革委了解到，受國際油價下跌影響，國內汽柴油價格將下調。
從6月4日24時起，國內汽柴油每噸分別下調525元和505元。全國平均來看，92號汽油、95號汽油和0號柴油每升分別下調0.41元、0.44元和0.43元，用92號汽油加滿50升油箱將少花20.5元。
物流行業支出成本同樣有所降低，以月跑10000公里，百公里油耗在38L的重型卡車為例，未來半個月內，單輛車的燃油成本將減少763元左右。
本輪調價周期內，美伊和談不斷釋放積極信號，市場對地緣沖突降溫的預期持續增強，帶動布倫特原油期貨價格回落至92美元/桶左右。
但近日，中東地區多條戰線發生交火，推升地緣風險，國際油價轉為上漲。此外，海灣國家原油供應大幅縮減、全球庫存降至低位，將持續支撐國際油價高位運行。
卓創資訊高級分析師孟鵬介紹，根據國際機構預測，5月底，全球原油總庫存降至98天需求水平，跌破行業“百日警戒線”。當前美伊局勢演變是影響國際油價走勢的核心因素，近期雙方和談不確定性加大，預計短期內國際油價波動將放大。
【專家解讀】我國能源供應平穩有序 良好韌性從何而來
2026年以來，受地緣沖突影響，國際能源價格大幅上漲，一些國家油價飆漲、供應短缺，而我國能源資源供應平穩有序，展現出良好韌性。
中國宏觀經濟研究院能源所經濟中心主任田磊表示，這份韌性從何而來？一是因為油氣進口來源多，企業庫存充足，超大市場的回旋空間和調節能力有效化解了短期波動。二是戰略儲備托底，我國已建立起較大規模的石油戰略儲備，穩定了市場預期。更重要的是，我國能源立足國內，能源自給率長期保持在80%以上，可再生能源發電裝機占比超過60%，發電量占比保持在35%左右，加速向主體能源邁進，能源飯碗牢牢端在自己手中。
此次國內汽、柴油價格下調，是2026年以來的第二次下調。專家介紹，來自國家政策的精準發力，有效減緩了國際油價上漲對國內的沖擊。
油價波動與交通物流等成本緊密相關，本次油價下調會不會帶動航空煤油價格也隨之下降？業內人士表示，按照目前定價機制，航油價格調整要長于汽、柴油價格變動周期，此外還要考慮市場供需等因素。因此，航油價格近期是否調整，還要看一個月周期內油價變動情況。
轉自：央視網
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