• 煤炭業基本面未改 多數企業仍虧損

      1月23日，《經濟參考報》記者從中國煤炭工業協會獲悉，2016年，在國家化解過剩產能政策指導下，全國煤炭行業退出產能超額完成目標任務，下半年煤價回升，但大多數煤礦仍處于累計虧損狀態，特別是企業資金鏈緊...
       2017-01-24

    • 太陽能電池產能今年將破25GW

      2017年太陽能電池市場規模將更大。據TrendForce新能源研究(EnergyTrend)最新PERC技術專題報告預估，2017年全球太陽能電池總產能將持續增加，自2016年開始大幅擴充的PERC...
       2017-01-23

    • 我國電網企業步入制度化監管新階段

      國家發展改革委日前發布消息稱，其近日已頒布《省級電網輸配電價定價辦法(試行)》。這是我國歷史上第一個針對超大網絡型自然壟斷電網行業的定價辦法，意味著目前我國對電網企業的監管進入制度化監管的新階段。
       2017-01-23

    • 光伏發電或將成全球最經濟的能源

      回顧2016年，令光伏業界最吃驚的事莫過于“領跑者”項目招標頻現低價。如8月，在山西陽泉“領跑者”項目招標中，協鑫新能源因報出0.61元/千瓦時的低價引發了業內轟動;10月，在烏海“領跑者”項目的招標...
       2017-01-23

    • 去年全社會用電量增5%

      近日，國家能源局發布2016年全社會用電量等數據。數據顯示，2016年，全社會用電量59198億千瓦時，同比增5.0%。分產業看，第一產業用電量1075億千瓦時，同比增5.3%；第二產業用電量4210...
       2017-01-22

    • 2017年火電將面臨大面積虧損 企業應該如何逆境求生？

      電力情報局2015年,全社會用電量增速顯著放緩,同時電力裝機快速增長,電力供需寬松。但受益于電煤價格繼續下跌,2015年電力生產行業盈利水平較好。
       2017-01-22

    • 新能源車結構性產能過剩凸顯 動力電池產能是需求量7倍

      “目前，在新能源客車、貨車領域，企業已經出現了結構性的過剩苗頭，動力電池高端產能不足、低端產能過剩的問題進一步加劇。”1月14日，工業和信息化部部長苗圩在電動汽車百人會上如是說。
       2017-01-22

    • 2020年我國海洋可再生能源裝備將實現穩定發電

      國家海洋局近日發布《海洋可再生能源發展“十三五”規劃》透露，“十三五”期間將以顯著提高海洋可再生能源裝備技術成熟度為主線，著力推進海洋可再生能源工程化應用，實現海洋可再生能源裝備從“能發電”向“穩定發...
       2017-01-20

    • 十三五能源發展加快綠色轉型 “油”保穩“氣”要增

      國家發展和改革委員會19日公布《石油發展“十三五”規劃》《天然氣發展“十三五”規劃》稱，“十三五”時期我國石油需求仍將穩步增長，但增速進一步放緩，石油在一次能源消費中的占比保持基本穩定。
       2017-01-20

    • 我國要加速生物質燃氣產業發展

      “十三五”是我國實現能源轉型升級的重要時期，是新型城鎮化建設、生態文明建設、全面建成小康社會的關鍵時期。在此背景下，生物質能面臨產業化發展的重要機遇。
       2017-01-18

    • 我國將建立新型礦產資源權益金制度

      中央全面深化改革領導小組第三十一次會議近日召開。會議審議通過了礦業權出讓制度改革方案》、《礦產資源權益金制度改革方案》等文件。
       2017-01-17

    • 我國加速構建現代能源體系

      隨著“十三五”各專項規劃的陸續出臺，我國能源發展的總藍圖和行動綱領——《能源發展“十三五”規劃》也于日前正式發布。《規劃》提出，“到2020年把能源消費總量控制在50億噸標準煤以內”，能源消費總量年均...
       2017-01-17

    • 我國“十三五”期間將嚴控煤炭消費總量

      1月17日從國家發改委獲悉，《能源發展“十三五”規劃》正式印發，規劃提出，開展煤炭消費減量行動。
       2017-01-17

    • 2020年我國海洋可再生能源裝備將實現穩定發電

      記者從國家海洋局了解到，國家海洋局近日發布《海洋可再生能源發展“十三五”規劃》透露，“十三五”期間將以顯著提高海洋可再生能源裝備技術成熟度為主線，著力推進海洋可再生能源工程化應用，實現海洋可再生能源裝...
       2017-01-16
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