• 低碳經濟兩大困境：污染肆虐與能源制約

      “低碳經濟”的概念由英國最先提出，隨后迅速在全球范圍內引起關注。在我國，生態文明建設成為十八大報告的主流，“低碳”、“綠色”等概念也在各項文件中被頻頻提起。
       2013-07-15

    • 審批權下放能否挽救風電

      目前東北電力過剩比例已經高達50%，風能開發得越多“棄風”也隨之更嚴重。孟令賓指出，在這種情況下東北地區肯定不能再發展風電，甚至該地區內其他的電源項目也要嚴格限制，等到有消納能力的時候再上馬新項目。
       2013-07-15

    • 分布式能源如何應對氣價上漲帶來的影響

      在此次天然氣價格調整的背景下，氣價上調已成定局，天然氣分布式能源產業鏈企業有沒有更好的辦法來應對，如何降低項目成本提高經濟效益？如何加快推進更加深刻的天然氣市場化改革？
       2013-07-15

    • 科技興電系列活動—第二屆“知網杯”科技創新與知識應用網絡大賽啟動

      由中國信息化推進聯盟電力信息化專業委員會主辦，中國知網協辦的電力行業第二屆“知網杯”科技創新與知識應用網絡大賽(以下簡稱大賽)正式啟動。大賽官網http://www.dl.cnki.net/ds/。
       2013-07-12

    • 頁巖氣開采必然污染地下水嗎？

      改變我們在國際能源問題上所處的不利地位，并利用開發非常規油氣的機會及產生的利潤來增強我們的環境意識，以及制定并執行有效合理的環保法令，并充分發展環保技術。
       2013-07-12

    • 東北裝機規模最大抽水蓄能電站開建

      敦化抽水蓄能電站前期工作于2006年啟動，2007年完成項目選點規劃和項目可行性研究報告審查。2011年項目可研報告通過國家發改委審查，并取得所有支持性文件。2012年10月，國家發改委印發核準批復。...
       2013-07-12

    • “氫能電池”產業化困境待突破

      氫能電動車的排放物只有水，而且還可以回收再利用制氫，可以說是世界上最潔凈的能源，目前氫能產品也比較成熟。但是，翱翔說，企業除了在南通的廠區內有一些示范車輛，不論是氫能電池還是氫能電動車，都無法實現量產...
       2013-07-12

    • 2015年風電設備市場規模將達7000億元

      “十五”期間，中國的并網風電得到迅速發展。2006年，中國風電累計裝機容量已經達到260萬千瓦，成為繼歐洲、美國和印度之后發展風力發電的主要市場之一。2007年我國風電產業規模延續暴發式增長態勢，截至...
       2013-07-12

    • 煤炭市場拐點遠未到來

      從中國煤炭工業協會的監測結果看，焦煤和塊煤的市場價格處于“跌跌不休”的下滑通道中。6月28日，中國煤炭價格指數為161.8，比上周下降1.2個基點。其中，焦煤和塊煤受下游市場需求低迷、企業開工率下降等...
       2013-07-12

    • 2013年上半年節能數據地方與國家存差距

      發改委發布《2013年上半年節能減排形勢分析》稱，上半年高耗能產品產量和高耗能行業能源消費繼續保持較快增長，地方統計數據與國家不銜接嚴重影響“十二五”節能目標的完成，總體來說全國節能形勢嚴峻。
       2013-07-12

    • 頁巖氣革命如何改變電力市場

      對頁巖氣等非傳統油氣資源的關注，也隨著美國頁巖氣革命的“成功”成為了各國能源界熱切討論的議題。美國頁巖氣開采技術的長足進步是和該國長期補貼頁巖氣技術研發和使用分不開的。
       2013-07-12

    • 2016年我國煤制油產能將達1600萬噸

      潞安集團的煤制油示范項目產能為21萬噸/年，于2009年投產。在示范項目的基礎上，潞安集團在山西長治建設高硫煤清潔利用油化電熱一體化項目，總投資239億元，生產規模為三條50萬噸/年F-T合成油品生產...
       2013-07-12

    • 對風電企業可再生能源補貼增值稅問題的探討

      隨著傳統能源的日益緊缺，新能源的開發與利用得到世界各國的廣泛關注，越來越多的國家采取了鼓勵新能源發展的政策和措施。自2010 年以來，中國政府將“調結構”作為宏觀經濟發展的重中之重，能源結構優化升級已...
       2013-07-12

    • 鋰電池擴張失控 顯現囚徒困境

      補貼政策還未正式公布，鋰電池及原材料生產企業已經聞風而動，在產能早已過剩的情況下，開始了新一輪的產能擴張。有望在7月公布的新能源汽車補貼政策，或將進一步加大鋰電池產業的產能過剩。
       2013-07-12
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