航空物流是跨境供應鏈與國際貿易的核心支撐。國際航空運輸協會（IATA）數據顯示，2025年，全球航空貨運需求較上一年增長3.4％，創歷史新高；其中亞太地區航空公司貨運需求增長8.4％，最為強勁。國際航協預計，2026年全球航空貨運增長約2.4％。
在跨境電商持續擴容、高端制造升級、全球供應鏈重構與數字化標準統一的多重驅動下，中國航空物流正與全球合作伙伴共同推動智慧、綠色、韌性的航空物流新模式。
近日，南方航空物流股份有限公司（以下簡稱“南航物流”）與聯邦快遞簽署戰略合作備忘錄，正式建立戰略合作關系。雙方將共同提升廣州航空貨運樞紐能級，協同加快構建多元化國際航空貨運通道。
南航物流依托19架波音777F大型全貨機和南航豐富的客機腹艙運力，形成了密集覆蓋國內、全面輻射亞洲、有效連接超170個國家與地區、1000余個城市的物流網絡。“南航物流與聯邦快遞將聚焦艙位、航線、機隊、操作、數字化五大方向發揮各自資源優勢，著力提升全球供應鏈的穩定性與運營效率，夯實廣州國際航空樞紐的戰略地位。”南航物流董事長黎曉說。
聯邦快遞中國區總裁許寶燕表示，通過整合聯邦快遞的全球航空網絡資源與南航物流在中國及國際市場的運營經驗，雙方將進一步提升航線互聯水平和運營效率，共同打造更加智能的航空物流生態體系，更好滿足中國客戶日益增長的跨境物流需求，并為全球供應鏈的暢通與發展注入新動能。
當前，我國航空物流正處在由規模擴張向質量提升轉型的關鍵階段。中國民航新型智庫專家韓濤分析，和國際成熟市場相比，我國航空物流基礎設施與服務體系仍有差距：全貨機總量不足且寬體機占比偏低、專業貨運樞紐剛起步、缺乏全鏈條一體化服務商以及國際網絡覆蓋較薄弱。在此背景下，數字化、智能化轉型成為行業未來發展趨勢。借助技術打通產業鏈數據壁壘、提升作業效率、增強供應鏈抗風險能力，推動航空物流從傳統貨物運輸，向一體化供應鏈綜合解決方案服務商轉型。
航空物流業正積極建設智慧貨運新地標。由東方航空物流股份有限公司和上海機場集團物流發展有限公司聯合出資建設的上海浦東機場智匯港航空智能貨站（以下簡稱“智匯港”）近日正式投運。上海浦東國際機場航空貨運量近年來快速增長，目前已躍居全球第二位。東航物流與上海機場物流根據“智慧民航”發展戰略與上海國際航空樞紐建設規劃，共同打造智匯港，整合樞紐物流資源、運營經驗與先進管理理念，聚焦數字化、自動化、國際化方向，建設協同高效的現代化航空物流平臺。
據介紹，智匯港擁有行業領先的智慧化技術體系和配套設施，在作業、通關、運營等維度實現全面突破。例如，智匯港打造全鏈路智能作業體系，配備75臺無人搬運叉車與4條高速環形分揀線，貨物處理效率大幅提升；自動存取系統使倉儲、調貨全流程實現數字化管控；配套1.5萬平方米專業冷庫支持－60℃至25℃寬溫幅調節，為醫藥、生鮮等高端冷鏈貨物運輸提供精準溫控服務。
“未來5年至10年是我國航空物流發展的黃金期。”韓濤表示，大型航空物流樞紐是港產城融合的核心引擎，將催生電子信息、生物醫藥等臨空制造產業集群，形成“臨空產業＋物流樞紐＋跨境電商”的上下游生態圈，輻射帶動區域產業升級和經濟協同發展。（記者 吉亞矯）
轉自：中國經濟網-《經濟日報》
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