記者從國家郵政局了解到，今年以來，我國快遞業務量已超千億件。
國家郵政局監測數據顯示，截至6月30日，今年我國快遞業務量已超1000億件，比2025年達到千億件提前了9天。國家郵政局發展研究中心戰略規劃研究部主任劉江表示，這既是郵政快遞業發展韌性的有力印證，更折射出我國消費市場平穩增長、經濟發展穩中有進的良好勢頭。
今年以來，我國各項促消費政策持續發力、成效顯著，消費市場保持平穩增長，消費結構不斷優化，帶動快遞市場規模持續擴增。在安徽池州，梅村鎮郵政投遞員周清華正準備將當天400多件快件包裹分送到7個建制村。網購已成為村民們的生活日常。
面對旺盛需求，當地建立市、縣、村三級物流網絡，通過整合縣域內分散的客、貨、郵、電商資源，構建集約高效的運輸服務體系。
梅村鎮快遞業務量的快速增長不僅是我國農村消費方式變化的一個縮影，更是“快遞進村”的不斷深入。
在甘肅省瓜州縣，當地盤活村級閑置場地，免費投放智能快遞柜、設立快件存放點，同時將末端服務與村級公益性崗位結合，選聘本地村民負責快件分揀、保管等工作，既打通鄉村寄遞“最后一公里”，也帶動群眾就近增收。
國家郵政局數據顯示，截至目前，全國已累計建成1200多個縣級公共寄遞服務中心、42。7萬處村級寄遞物流綜合服務站。全國超1500個縣級行政區開展了農村客貨郵融合業務，開通合作線路1。3萬多條，年均通過客貨郵業務運送的郵件快件超10億件。
科技賦能 郵政快遞業加速培育新質生產力
今年以來，我國郵政快遞業在業務量持續增長的背景下，加快培育新質生產力，以科技賦能推進高效能治理——智能倉儲、自動分揀、無人配送等創新應用不斷落地，為行業高質量發展注入新動能。
這幾天，貴州鎮寧蜂糖李陸續成熟上市，迎來產銷旺季。快遞企業直接下沉到果林與果農一起分揀、打包，通過無人機和接駁車等，構建起“采摘即攬收、分揀即直發”的一體化寄遞體系，解決以往果農下山自行送貨、多次輾轉寄遞，果品損耗大等問題。
在前端攬收全面加速的同時，中轉分揀環節也迎來升級。針對往年鮮果中轉分揀耗時、二次分流耽誤時效的多重痛點，快遞企業投入智能自動分揀車，劃分專屬發貨流向，打通直達機場運輸鏈路。
無人機解決了山區水果運輸的難題，無人車的投入則有效緩解了農村及偏遠地區配送時效長的壓力。如今，無人配送車不斷落地應用，每天在200多個城市運送快遞包裹；無人機年運輸量近400萬件；行業規模以上分揀中心基本實現自動化運營。智能倉庫內，飛梯機器人、搬運機器人在貨架間來回穿梭、精準揀選；打包完成后，包裹流向自動分揀系統，稱重、掃描、集包，最快僅需15分鐘。電子運單實現全覆蓋，干線車輛北斗衛星導航系統安裝率超95%。新一代信息技術在收、轉、運、派各個環節發力顯效，投遞效率和妥投率持續提高，用戶滿意度逐年提升。
轉自：央視網
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