中國物流與采購聯合會近日發布，上半年，全國社會物流總額181.1萬億元，同比增長5.1%，增速高于GDP增速0.4個百分點。上半年，我國物流運行穩中有進，結構性亮點突出，物流對國民經濟的支撐作用持續增強。
上半年，全國社會物流總額181.1萬億元，同比增長5.1%，增速高于GDP增速0.4個百分點。物流需求規模持續擴大，隨著新質生產力加快發展壯大，產業鏈上下游聯動效應持續增強，物流需求的“含新量”和“含綠量”顯著提升，高端制造、綠色低碳等新動能成為拉動增長的核心引擎。上半年，集成電路、鋰離子電池產量同比分別增長23.1%、39.3%，帶動半導體材料、鋰電原輔材料、智能車載設備等高附加值貨物需求強勁。新能源汽車產業鏈物流需求也保持較快增長，上半年同比增長6%，6月當月增速達到29.4%。
中國物流信息中心主任劉宇航表示，高端制造、高技術制造的物流需求，以及圍繞綠色化、國際化的物流需求的占比逐步提升，成為拉動物流需求增長的核心動力。
此外，我國物流供給能力持續增強，特別是國際物流通道持續擴容。上半年，中歐班列開行數量同比增長20%。民航國際航線完成貨郵運輸量同比增長13.9%，其中，跨境電商、電子產品、汽車配件、機械設備等高附加值貨物構成核心運輸品類。
上半年，我國社會物流總費用與GDP的比率為13.9%，不僅比2025年同期下降了0.1個百分點，更是在一季度基礎上繼續回落。這意味著，創造同等單位的國內生產總值，花費的物流成本更少了。
劉宇航表示，按照2026年上半年我國GDP總額測算，上半年有效節約全社會物流成本近700億元，這個成績還是非常可喜的。
央視財經評論：“量升”到“質提” 物流需求結構升級
隨著物流業新“成績單”出爐，如何觀察物流運行的新動向和新變化？
國家發展改革委綜合運輸研究所副所長謝雨蓉表示，上半年，整個物流運行“量質齊升”。質的提升，第一是產業轉型驅動，第二是消費升級帶動。也就是說，升級類的消費需求、綠色消費需求，特別是供應鏈一體化的物流服務增長比較快。
上半年，我國物流運行總體上“量質齊升”，更值得關注的是“質”的提升，說明物流領域正在實現結構性升級。
質的提升主要體現在4個維度。首先是產業轉型驅動。上半年工業品物流總額增長內部分化顯著。傳統大宗物流需求延續低位，而一些高端制造業物流需求實現兩位數增長。進口端同樣印證這一趨勢，原油、鋼材進口量下降，而半導體制造設備、集成電路進口量大幅增長。這背后新質生產力的培育是核心驅動力，是經濟新舊動能轉換在物流領域的直接映射。
二是消費升級推動。消費領域物流需求增長看似溫和，但內部呈現出明顯“線上強于線下、升級優于基礎、縣鄉快于城鎮”的積極特征。品質消費類物流需求穩步釋放，下沉市場持續擴容。這是因為消費結構正從“有沒有”向“好不好”轉變，以舊換新政策、綠色消費理念普及，以及縣鄉物流配送體系完善，共同推動了這一轉變。
三是供給體系重構。物流組織方式深度轉型，多式聯運、綜合物流、供應鏈一體化等模式應用范圍不斷拓展，重點物流企業供應鏈合同訂單量實現兩位數增長，這說明物流行業正在從“被動適配”轉向“主動嵌入”，與生產、消費深度融合。
央視財經評論：智能科技廣泛應用 賦能物流降本增效
目前，在物流行業，無人機、無人快遞車等新設備的應用場景越來越多，數智融合新技術、新裝備對物流降本增效推動力有多大？
財經評論員馬亮表示，2026年上半年，全國物流運輸量穩步增長，無論是工業品、進口貨還是居民購物，都實現了穩中有進。與此同時，物流運送的貨物也在日益多元化和高端化，物流行業的運力、速度與效率等方面都在穩步提升。
在現有交通運輸的運行體系中降本增效，關鍵在于創新物流科技與變革組織模式。無人機、無人快遞車等新設備在物流行業的應用場景越來越多，而這對物流降本增效有巨大的推動力。
這些智能科技在物流行業大顯身手，未來也大有用武之地。比如智能車貨匹配可以極大提升物流效率和準確率，再如各類無人設備有效推動物流成本降低，并有進一步降本的挖潛空間。
智能物流配送設備的研發還需要進一步適配具體場景，特別是在物流“最后一公里”的打通和落地方面，智能科技還有進一步發展的空間。
轉自：央視網
【版權及免責聲明】凡本網所屬版權作品，轉載時須獲得授權并注明來源“中國產業經濟信息網”，違者本網將保留追究其相關法律責任的權力。凡轉載文章及企業宣傳資訊，僅代表作者個人觀點，不代表本網觀點和立場。版權事宜請聯系：010-65363056。
延伸閱讀
