國家發展改革委近日舉行專題新聞發布會，相關負責人表示，目前，中歐班列已鋪畫96條運行線路，形成了境外北、中、南多元通道格局，通達歐洲26個國家236個城市。據介紹，中歐班列運輸貨物品類已覆蓋53大門類、5萬多個品種，運送貨值占中歐貨物貿易額的比重逐年提升。中歐班列累計開行量已突破13萬列，運送貨值超5200億美元。
中歐班列為國際產業鏈供應鏈穩定提供支撐
發布會，相關負責人表示，面對復雜多變的國際環境，中歐班列充分發揮全天候、大運量、高時效、綠色低碳的獨特優勢，始終保持安全穩定運行，為暢通亞歐物流通道、保障國際產業鏈供應鏈穩定提供了重要支撐。
國家發展改革委開放司司長梁林沖介紹稱，每當面臨亞歐間海運航線運行受阻、國際供應鏈遭受沖擊等突發情況，中歐班列就成為國內外企業應對通道危機的重要選擇。此外，中歐班列成功開辟跨里海國際運輸、經土耳其進入歐洲等新的運輸徑路，為企業提供了多元化、韌性強的通道運輸服務。
此外，中歐班列推動形成“班列+產業”融合生態，顯著提升了跨國企業全球資源配置能力，推動西安、成都、重慶、鄭州等城市電子信息、裝備制造、新能源、跨境電商等產業集群加快發展。
我國將積極開辟中歐班列多式聯運新線路
發布會上，國家發展改革委有關負責人還表示，“十五五”時期，將推動中歐班列完善運輸組織服務、拓展多元韌性通道，助力中歐班列高質量發展。
有關負責人表示，“十五五”時期，我國將持續優化中歐班列運輸組織模式，提高通關便利化水平，增強全程時效穩定性。穩步擴大全程時刻表班列開行范圍，強化多種運輸方式高效銜接。高質量建設集結中心，推動“樞紐對樞紐”開行，加快完善集疏運體系。
梁林沖表示，有效統籌鐵路、公路、海運、航空等多種運輸方式，積極開辟多式聯運新線路，進一步完善通道網絡。深化同沿線國家戰略對接，共同推進基礎設施互聯互通，提升重點口岸綜合作業能力，統籌優化沿線樞紐節點布局，推進規則、規制、標準對接互認。
轉自：央視網
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