• 集裝箱航運強勢復蘇

      這主要歸功于金融危機發生以來就幾乎完全停頓的新造船市場，直到前幾周，船市才算真正解凍。長榮海運宣布斥資10億美元訂造10艘超巴拿馬型集裝箱船，并且未來可能有更多購船計劃。其他船東也趁著船價還未漲起來意...
       2010-08-16

    • 交通運輸部：努力推動航運業平穩健康發展

      近年來，交通運輸部密切關注水運經濟形勢變化，加強經濟運行分析，加快轉變發展方式，有針對性、有重點、有系統地深入研究制定政策措施，推動航運事業健康發展。
       2010-08-16

    • 明確方向 解決矛盾 促進轉型

      近期，交通運輸部醞釀重新起草《道路貨物運輸與物流市場管理規定》，這要求我們以科學發展觀去審視差距，在新規定中盡量解決發展中遇到的難點、熱點，以促進道路貨運業沿著正確方向快速健康前進。
       2010-08-16

    • 2010上半年公路貨運平穩增長

      據交通運輸部統計，今年1~6月，我國公路貨運量達到114.53億噸，同比增長15.5%，公路貨運周轉量為20101.90億噸公里，同比增長17.9%。其中，6月的公路貨運量達到20.28億噸，公路貨運...
       2010-08-16

    • 海南航空將正式開通大連至新加坡的直飛航線

      8月29日，海南航空（以下簡稱海航）將正式開通大連至新加坡直飛航線，這也是目前大連唯一直飛東南亞的航線。 　　此次海航開通的大連—新加坡航線，往返中途經停合肥，航班號為HU7935/6。去程每周三、日...
       2010-08-16

    • 珠澳國際貨運中轉聯程首票貨物成功進行運作

      2010年8月9日，珠海三灶機場航空貨運迎來喜訊，來自上海合作客戶組織的約8.3噸貨物通過珠澳聯運通道成功運送至孟加拉國首都達卡市，標志著珠澳國際貨運中轉聯程項目取得階段性進展。
       2010-08-16

    • 中國擬實施無船承運人運價備案制

      交通運輸部通知指出，根據《中華人民共和國國際海運條例》有關運價備案的規定，為進一步有效規范中國內地國際海運市場秩序，該部擬于近期實施無船承運業務經營者運價備案制度。現就《無船承運業務經營者運價備案實施...
       2010-08-16

    • 石化物流被提至戰略高度

      據交通運輸部專家陳正才介紹，我國石化產品物流業呈現蓬勃興旺之勢，2009年石化商品一次物流已超過8.5萬億元，危化品運輸量占全國危險品運輸總量的85%。大宗石化產品的流動，有力地帶動了石化物流業的發展...
       2010-08-16

    • 東航西北7月國際貨運收入創新高

      隨著貨運銷售旺季的來臨，中國東方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，簡稱“東航”）西北分公司貨運部國際貨運處根據西安市場情況積極商討...
       2010-08-13

    • 廉航亞航開通至韓國航線

      亞洲最大的廉價航空公司——馬來西亞亞洲航空公司（AirAsia Berhad，簡稱“亞航”）旗下亞洲航空長途公司（AirAsia X Sdn. Bhd.）近日宣布11月1日正式開通吉隆坡——首爾航線，...
       2010-08-13

    • 廈門將成鐵路貨物的重要集散中心

      前場鐵路大型貨場距海滄港區16公里，距東渡港區21公里；它位于鷹廈鐵路的末端，福廈鐵路、龍廈鐵路、廈深鐵路也在此交會；多條高速公路和國道也在此交會。建成后的貨場將提供水、鐵、公、空等綜合性的一體化一條...
       2010-08-13

    • 交通運輸：運能釋放與體制改革鐵路發展的雙翼

      行業表現對比圖報告主要思路：通過對比中美鐵路行業發展歷史、鐵路運輸在交通運輸體系中的作用等方面，分析美國鐵路行業發展亮點，通過對比發現我國鐵路發展的不足。另外，我們還對中國鐵路行業發展現狀、造成現狀的...
       2010-08-13

    • 黑龍江省開通首條物流貨運客運化線路

      10日，黑龍江省第一條“定點、定線、定車次、定時、定價”的物流專線正式開通。據悉，新的“哈爾濱-長春-沈陽”物流線路開通后，將采用“貨運客運化”的輸送形式，發站即日裝車、到站當天中轉，真正實現哈爾濱到...
       2010-08-13

    • 成都開通至深圳貨運航班

      昨日，由國內唯一一家啟用全貨機運輸快件的民營速遞公司，順豐速運（集團）有限公司開通的成都至深圳貨運包機航線成功首航，為成都與沿海發達地區之間架起一道空中貨運橋梁。
       2010-08-13
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