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央行將開展5000億元買斷式逆回購操作
《全國地質災害防治“十五五”實施...
池州長江公鐵大橋北邊跨合龍
鐵路暑運過半 消夏旅游列車激發消...
今年7550億元中央預算內投資基本下...
我國成功發射通信技術試驗衛星二十...
上交所協議回購出資人展示名單擴容...
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我國啟動人工智能大模型IPv6能力提...
國家能源局首次發布中國綠證價格指數
我國成功發射天鏈二號06星
“北郵四號”衛星順利進入預定軌道
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山東首班中老國際班列開行
一列滿載輪胎、生活用品等貨物的班列9日從上合示范區青島多式聯運中心駛出,標志著首班“齊魯號”中老國際班列(上合示范區-老撾萬象)正式開行,這也是中老鐵路貫通后山東省發出的首班中老國際班列。
2021-12-14
河北黃驊港今年煤炭裝船量已突破2億噸
記者從國能黃驊港務公司了解到,截至12月8日,黃驊港今年煤炭裝船量已突破2億噸,同比增加4.1%,有力保障了能源穩定安全供應。
2021-12-14
穩定國際物流供應鏈,中國這么干
事實上,在新冠肺炎疫情仍在全球蔓延的背景下,消費需求與國際物流供給嚴重不足之間的矛盾仍在加劇。后疫情時代疊加經濟全球化逆流、貿易保護主義等因素,如何穩定國際物流供應鏈,將是業界須長期著力破解的難題之一。
2021-12-13
中越公鐵聯運國際貨運專列在西寧首發
9日,“西寧--越南同登”中越公鐵聯運國際貨運專列在青海西寧首發。此舉對西寧市大宗工業品走向國際市場奠定了基礎,標志著西寧在共建西部陸海新通道方面邁出重要一步。
2021-12-13
我國快遞年業務量首次超1000億件 連續8年穩居世界第一
12月8日,國家郵政局快遞大數據平臺實時監測數據顯示:今年我國快遞業務量已達1000億件,這是我國快遞年業務量首次超1000億件,標志著郵政快遞業發展又邁上了一個新臺階。
2021-12-10
廣州港外貿集裝箱吞吐量連續11個月增長
廣州港集團近日發布消息稱,廣州港外貿貨物吞吐量和外貿集裝箱吞吐量連續11個月正增長,商品汽車出口逆勢翻倍增長。
2021-12-10
中歐班列(齊魯號)累計開行超4500列 進出口貨值達400億元
記者12月7日從山東高速集團獲悉,自2018年10月統籌運營以來,中歐班列(齊魯號)累計開行超4500列,開通城市間線路50條,可直達“一帶一路”沿線22個國家52個城市,并通過海鐵聯運將服務拓展到日本、韓國及英國。
2021-12-09
穩定國際物流供應鏈 聽聽“中國方案”!
對于如何穩定國際物流供應鏈,日前發布的《綜合運輸服務“十四五”發展規劃》給出了一份“中國方案”。規劃指出,要構建安全暢通的國際物流供應鏈服務系統。
2021-12-08
長三角首趟中老鐵路國際貨運列車“江蘇號”從南京開出
12月8日11時06分,載有76個標箱出口貨物的79561次列車從南京東站堯化門鐵路貨場啟程,將經中老鐵路駛往老撾首都萬象,標志著首趟“江蘇號”中老鐵路(南京—萬象)國際貨運列車開行。此趟列車是長三角地區首列開行老撾的國際貨運列車。
2021-12-08
“齊魯號”中歐班列暢行“一帶一路”國際貿易通道
日前,在青島海關所屬膠州海關辦理完通關手續后,滿載著機械配件、日用電器、紡織服裝等貨物的中歐班列從上合示范區青島多式聯運中心緩緩駛出,班列經霍爾果斯口岸出境,一路向西經阿騰科里、阿拉木圖、謝爾蓋利,最終到達烏茲...
2021-12-07
粵港澳大灣區首批中老國際班列始發
3日下午,兩趟滿載貨物的中老國際班列分別從深圳和廣州始發,到達云南昆明后將沿著新開通的中老鐵路行駛,抵達老撾萬象。這兩趟班列共裝有107個集裝箱,這是粵港澳大灣區首批開往老撾的國際班列。
2021-12-06
國家能源集團朔黃鐵路單月煤炭運量創新高
11月份,國家能源集團朔黃鐵路完成煤炭運量3020萬噸,日均達到100.7萬噸,再次刷新月度歷史最高紀錄,全力做好煤炭保供運輸工作,確保能源運輸暢通。
2021-12-06
兩大央企物流板塊開啟專業化整合
11月29日晚間,中國鐵物、國統股份、中儲股份、華貿物流共同發布公告顯示,經國務院批準,同意中國鐵路物資集團和中國誠通控股集團有限公司物流板塊實施專業化整合。至此,央企最大的倉儲物流和第三方物流平臺呼之欲出。
2021-12-03
快遞業貼上“安全暢通環保”標簽
按國家郵政局部署,自今年11月至明年春節前夕為快遞業務旺季。為保障廣大消費者方便快捷地收到包裹,快遞企業紛紛“各顯神通”,在分揀設備、寄送速度、環保節能等方面齊發力,推動快遞行業轉型升級。
2021-12-02
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