據工業和信息化部發布的數據，今年一季度我國造船完工量1568萬載重噸，同比增長46.0%；新接訂單量5953萬載重噸，同比增長195.2%；截至3月底，手持訂單量32230萬載重噸，同比增長43.6%，占世界總量的69.8%，部分大型船廠訂單已排到3年后。“十四五”時期我國造船業共計承接了64.2%的全球新船訂單，比“十三五”時期高出15.1個百分點，市場份額連續16年位居世界第一。
在綠色低碳轉型方面，中國船舶集團大連造船已突破LNG、甲醇、液氨等替代燃料船舶核心技術，其參與研發的全球首制甲醇雙燃料動力智能超大型油輪“凱拓”輪于2025年12月交付，相較于常規燃油船舶，二氧化碳、硫氧化物、顆粒物排放均減少90%以上。今年1至5月大連全市造船完工量占全球比重提升至14.1%，四大總裝船廠手持訂單量占全球比重達19.1%。
在高端裝備領域，我國自主研發的超大型耙吸挖泥船“新海鯨1”實現從整體設計到核心部件的全鏈條自主可控，打破國外壟斷。智能化方面，廣州中遠海運電信科技有限公司研發的船舶人工智能監控系統已覆蓋數百艘營運船舶，實現從事后被動追溯向事前主動預警、全程智能管控升級。
轉自：中國能源網
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